Несподіване п’ятигодинне закриття повітряного простору Ірану вночі 14–15 січня спричинило масові перенаправлення рейсів, зокрема рейсу Qantas QF33 з Перта до Парижа, який тепер прямує через Саудівську Аравію з додатковою зупинкою для дозаправки в Римі. Хоча Іран знову відкрив своє небо, більшість міжнародних авіакомпаній, включно з Qantas, продовжують уникати цього коридору через питання безпеки.
Перенаправлення додають до 90 хвилин часу польоту, збільшують витрати палива та можуть вимагати додатковий екіпаж, що підвищує витрати авіаперевізників, які вже стикаються з високими цінами на авіаційне паливо. Для пасажирів довші маршрути загрожують пропуском стикувальних рейсів у Європі та Азії. Менеджерам корпоративних поїздок радять радити співробітникам планувати запас часу на пересадки та підтверджувати графіки зустрічей.
![Закриття повітряного простору Ірану змушує Qantas та інші авіакомпанії змінювати маршрути]()
Страхові компанії авіаліній зазвичай забороняють проліт над зонами конфліктів, тому масштабні зміни маршрутів, ймовірно, триватимуть, доки геополітична напруга не знизиться. Цей інцидент нагадує про трагедію рейсу Malaysia Airlines MH17 і підкреслює, чому авіаперевізники заздалегідь уникають небезпечних районів.
Австралійський уряд не забороняє цей маршрут, але наголошує, що оператори повинні самостійно оцінювати ризики. Наразі маршрути Австралія–Європа через Доху, Сінгапур або Дубай залишаються найменш порушеними варіантами.
Перенаправлення додають до 90 хвилин часу польоту, збільшують витрати палива та можуть вимагати додатковий екіпаж, що підвищує витрати авіаперевізників, які вже стикаються з високими цінами на авіаційне паливо. Для пасажирів довші маршрути загрожують пропуском стикувальних рейсів у Європі та Азії. Менеджерам корпоративних поїздок радять радити співробітникам планувати запас часу на пересадки та підтверджувати графіки зустрічей.
Страхові компанії авіаліній зазвичай забороняють проліт над зонами конфліктів, тому масштабні зміни маршрутів, ймовірно, триватимуть, доки геополітична напруга не знизиться. Цей інцидент нагадує про трагедію рейсу Malaysia Airlines MH17 і підкреслює, чому авіаперевізники заздалегідь уникають небезпечних районів.
Австралійський уряд не забороняє цей маршрут, але наголошує, що оператори повинні самостійно оцінювати ризики. Наразі маршрути Австралія–Європа через Доху, Сінгапур або Дубай залишаються найменш порушеними варіантами.
Джерело: Reuters
