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嵐の影響でパリなどEU主要空港で851便遅延、53便欠航
1月17日の大雪と凍雨により、850便以上の遅延と53便の欠航が発生し、特にパリの空港が大きな影響を受けました。この混乱はシェンゲン滞在期間の計算に支障をきたし、赴任者の家財道具の配送にも遅れをもたらしています。EU規則261号により、悪天候による補償は免除されるものの、航空会社は食事や宿泊の提供を続けなければなりません。
冬の嵐でフライトが大混乱：パリ・シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港がヨーロッパで最も影響を受けるハブに
2026年1月16日、ヨーロッパ全域で約1,000便が遅延し、67便が欠航しました。特にパリのシャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港が大きな影響を受け、降雪と凍雨により滑走路の運用が混乱しました。この影響は乗り継ぎの遅れを引き起こし、航空会社は乗客の再予約や宿泊手配を余儀なくされ、企業の出張コストも増加しています。モビリティチームは今回の事態を冬季の緊急対応計画の実地検証と捉えるべきです。
フランス議会、公営交通のストライキ日数制限法案を前進
2026年1月14日、議会委員会は公共交通機関のストライキを年間30日間に制限し、ストライキの事前通知期間を延長する法案を承認しました。経済団体は、鉄道や地下鉄の運行が安定することで交通の混乱が減ると歓迎する一方、労働組合はこれを憲法上の権利侵害だと強く非難しています。全議会での採決は2026年1月22日に予定されています。
ETIAS導入、2026年末に延期：フランスの観光・ビジネス旅行業界に安堵の声
EUは義務化されるETIAS審査の開始を少なくとも2027年4月まで延期し、試験運用は2026年末に実施予定です。フランスの空港や航空会社はEES導入の安定化と追加の国境職員の採用に余裕が生まれ、ビザ免除国からのビジネス渡航者はさらに18か月間、事前承認なしでフランスを訪問可能となります。
SNCF、新アキテーヌ地域の輸送力強化のためレジオリス列車を10編成追加発注
SNCFヴォワジャーは、CAF-アルストムのコンソーシアムに対し、追加の二重動力レジオリス列車10編成を8,000万ユーロで発注しました。これにより、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域の車両数は2027年までに64編成に増加します。この購入により、地域列車の運行本数が12％増加し、沿岸の町と主要なビジネス拠点であるボルドー間の交通利便性が向上します。
SNCFエネルギー、低炭素鉄道牽引のため25年間の太陽光発電PPAを締結
SNCFエネルギーは、REDENの新設16MWランド工場から年間20GWhの太陽光発電を25年間にわたり購入することで合意しました。2026年から鉄道牽引網にグリーン電力を供給します。この固定価格のPPAは、SNCFの再生可能エネルギー40％目標を支援し、企業の鉄道利用者に対して旅行に伴う排出削減のさらなる推進力を提供します。