インドからの中国ビザ需要が急増—新たなオンライン事前承認制度で拒否率が40％に上昇

インドから中国への渡航は、インディゴのデリー－広州便の新設、エアインディアの上海便復活、中国東方航空の積極的なプロモーションにより、10月以降平均18％の運賃値下げが進み、急速に回復しています。しかし、業界関係者は、2025年12月に導入された新しいビザ申請ルールが予期せぬボトルネックを生んでいると警鐘を鳴らしています。

新制度では、申請者はまずパスポートや写真、必要書類のデジタルコピーをオンラインポータルにアップロードし、電子承認を得てから中国ビザ申請センターに書類の原本を提出しなければなりません。旅行テック企業Atlysによると、この追加プロセスにより、申請から発給までの期間が従来の4～5営業日から10～15日に延び、書類の細かな不備による一次拒否も急増しています。CEOのモハク・ナフタ氏は『エコノミック・タイムズ』に対し、12月の業界全体の拒否率は約40％に達し、特に銀行残高や旅程の真偽に対する審査が厳格化していると語りました。



旅行代理店は、北京－上海－西安の「ゴールデントライアングル」以外に、成都、重慶、長江クルーズなどへのレジャー需要が広がる中で、この勢いが停滞することを懸念しています。企業の出張担当者もビザ取得までの遅延に対応すべく、会議を香港やバンコクに移すケースが増えています。インドのeビザや到着時ビザのような簡便な制度が多くの国で普及する中、中国は依然としてほとんどの国籍に対し対面での生体認証を義務付けており、時間のないビジネスパーソンにとって大きな負担となっています。

モビリティ専門家は、何よりも「期待値の管理」が重要だと指摘します。旅行計画には最低15日の余裕を持ち、銀行口座の残高が10万ルピーの平均残高要件を満たしているか事前に確認し、招待状の記載内容がパスポート情報と完全に一致しているかを入念にチェックすることが推奨されています。技術者やトレーナーをMビザで派遣する企業は、上海、江蘇、遼寧で試験導入されている5年間のマルチエントリービザを検討すべきで、初回の申請をクリアすれば再申請の負担を軽減できます。

一部のコンサルタントは、こうした初期の混乱は第2四半期までに収束すると見ていますが、他方で北京の措置は大使館と国内の治安機関間でのデジタル事前審査やデータ共有の流れを示しており、書類審査の基準が緩和される可能性は低いと指摘します。唯一の明るい材料は、オンライン承認が下りれば対面での申請手続きが迅速化し、申請センターのスタッフが手入力ではなくQRコードをスキャンできるようになったことです。