
国際鉄道利用者は週末、ブリュッセル北東部での予定された工事により、2026年1月31日と2月1日にブリュッセル–ロッテルダム線のユーロシティ列車がブリュッセル空港ザヴェンテム駅を通過せざるを得なくなり、混乱が生じました。運行会社のSNCBインターナショナルは、ブリュッセル・ミディ駅とアントワープ駅間はノンストップで運行され、空港利用者にはメヘレン経由やローカル列車での接続が可能であると発表しました。
この空港駅の2日間の閉鎖は、2月7日から13日にかけてユーロシティ列車がブリュッセル中央駅とブリュッセル北駅を通過できなくなる、より広範な線路更新プログラムの一環です。メンテナンスチームは、ベルギーで最も混雑する旅客・貨物混合路線の一つであるこの区間のポイント交換と信号システムのアップグレードを行っています。この路線は1日に最大200本の旅客・貨物列車が運行されています。
ビジネス利用者には、所要時間に少なくとも30分の余裕を持つよう推奨されています。ブリュッセル航空やKLMなどの航空会社は、鉄道経由で接続する乗客に対し、無料での予約変更を認める特別措置を発表しました。空港運営会社BACは、ターミナルの運営に影響はないものの、チェックインカウンターは欧州便出発の2時間前、長距離便出発の3時間前に開くことを改めて案内しています。
鉄道と航空の連携チケットを利用する企業のモビリティプログラム、特にブリュッセルから長距離便を利用するオランダ拠点のスタッフにとっては、ベルギーのインフラ工事が短期間で予定されることが多い点を注視する必要があることが今回の混乱で浮き彫りになりました。SNCBはすでに2月下旬にリール行きインターシティ列車に影響を与える週末の追加工事予定を公表しており、モビリティマネージャーには代替ルートの案内を周知するよう呼びかけています。
一方で、今回の工事は2027年に同路線でETCSレベル2信号システムの導入を可能にし、最終的にはブリュッセル–アムステルダム間の所要時間を1時間50分未満に短縮する見込みです。
この空港駅の2日間の閉鎖は、2月7日から13日にかけてユーロシティ列車がブリュッセル中央駅とブリュッセル北駅を通過できなくなる、より広範な線路更新プログラムの一環です。メンテナンスチームは、ベルギーで最も混雑する旅客・貨物混合路線の一つであるこの区間のポイント交換と信号システムのアップグレードを行っています。この路線は1日に最大200本の旅客・貨物列車が運行されています。
ビジネス利用者には、所要時間に少なくとも30分の余裕を持つよう推奨されています。ブリュッセル航空やKLMなどの航空会社は、鉄道経由で接続する乗客に対し、無料での予約変更を認める特別措置を発表しました。空港運営会社BACは、ターミナルの運営に影響はないものの、チェックインカウンターは欧州便出発の2時間前、長距離便出発の3時間前に開くことを改めて案内しています。
鉄道と航空の連携チケットを利用する企業のモビリティプログラム、特にブリュッセルから長距離便を利用するオランダ拠点のスタッフにとっては、ベルギーのインフラ工事が短期間で予定されることが多い点を注視する必要があることが今回の混乱で浮き彫りになりました。SNCBはすでに2月下旬にリール行きインターシティ列車に影響を与える週末の追加工事予定を公表しており、モビリティマネージャーには代替ルートの案内を周知するよう呼びかけています。
一方で、今回の工事は2027年に同路線でETCSレベル2信号システムの導入を可能にし、最終的にはブリュッセル–アムステルダム間の所要時間を1時間50分未満に短縮する見込みです。