ベルギー鉄道労組、HRレールが2月のストライキ通告を拒否し緊急上訴を提出

ベルギーの長期にわたる鉄道労働争議は、2026年1月29日に新たな局面を迎えました。鉄道運営会社SNCB/NMBSの労働組合が、国家評議会に緊急上訴を提出したのです。この動きは、SNCBの人事部門であるHR Railとインフラ管理者Infrabelが、2月5日、10日、12日のストライキ通告を却下したことに端を発しています。HR Railは、組合が必須の協議手続きを省略したと主張しています。

労働者代表のCGSP Cheminots/ACOD Spoorは、この却下は社会的対話を損ない、結社の自由を侵害すると強く反発しています。彼らは2025年1月以降、31日間のストライキが行われていることを指摘し、経営側が人員比率、安全予算、年金改革に関する交渉を拒んでいると非難しています。国家評議会は迅速な判断を迫られており、却下が覆されれば、1月30日に終結したばかりの5日間の大規模ストライキに続き、新たな鉄道停止の波が訪れる可能性があります。



ビジネス旅行者やグローバルモビリティチームにとって、この不確実性は深刻です。前回のストライキでは、タリス、ユーロスター、ICEの国際列車が最大60％減便され、パリやアムステルダム経由への迂回を余儀なくされ、企業の出張予算に大きな混乱をもたらしました。ブリュッセルと欧州の主要拠点間を通勤する派遣社員のモビリティマネージャーは、柔軟なチケット、顧客先近くのホテル手配、リモートワークの選択肢など、緊急対応策をすでに検討しています。

また、ブリュッセル空港では、地上業務やセキュリティスタッフが鉄道に大きく依存しているため、波及効果も予想されます。最近のストップ期間中、入国審査の平均待ち時間は30％増加し、多様な交通手段の混乱が複合的に影響していることが明らかになりました。2月のストライキが実施されれば、企業は労働者の勤務場所やスケジュールの変更に伴い、ベルギーおよびEUの労働移動規則に準拠するため、派遣労働者通知の修正が必要になるかもしれません。

議会では、ジャン＝リュック・クルック運輸大臣が双方に対話再開を呼びかけ、労働争議の長期化がベルギーの物流および会議開催地としての評価を損なうと警告しました。調停会議は2月1日に予定されていますが、組合指導者は人員確保と雇用保障の保証を得るためには、産業行動が唯一の手段であると主張しています。