ウーバー、香港とマカオを結ぶ初の国境を越えた配車サービスを開始

ウーバー・テクノロジーズは、香港とマカオ間の陸上交通を大幅に簡素化する新サービス群を開始しました。2026年2月3日から、利用者はウーバーアプリで片道リムジン送迎を事前予約でき、料金は事前に表示され、橋やトンネルの通行料もすべて含まれています。また、マカオ内でのオンデマンドのアプリ内タクシー配車サービスも再開し、規制の壁により9年前に運営を停止して以来、正式にマカオ市場へ復帰しました。

この国境を越えるサービスは24時間前の予約が必要で、最大90日前から予約可能です。これは、これまでフェリーやシャトルバス、複数の乗り継ぎを強いられていたビジネス客や高額観光客を主なターゲットとしています。ウーバーはドライバーの積極的な採用を進め、早期参加者にはボーナスを提供する計画です。初期の車両数は公表されていませんが、地元の専門家は旧正月のピーク時に需要が急増すると予想しています。



香港に拠点を置く多国籍企業にとっては、非公式のハイヤーカーに代わる規制された領収書対応可能な選択肢となり、企業の安全配慮義務の遵守強化につながります。また、北京の大湾区構想とも合致し、香港、マカオ、広東省の9都市間での物流と人の流れのシームレス化を目指しています。交通コンサルタントによると、香港・珠海・マカオ大橋のシャトルバスの国境越えチケットはパンデミック前の80％まで回復しており、高級なドア・ツー・ドアサービスの市場が形成されています。

ただし、規制は依然として不透明な要素です。香港ではライドシェアプラットフォームの正式な許認可はまだですが、ウーバーはハイヤーカー許可証を利用した法的グレーゾーンで運営しています。一方、マカオはデジタル仲介業者が許可を受けたタクシー会社と提携できるタクシープラットフォームの枠組みを導入しています。ウーバーの経営陣は両地域と「透明な対話」を続けており、現地の規制変化に応じてサービスモデルを柔軟に調整すると述べています。

短期的には、企業は出張規定を更新し、ウーバーの「香港–マカオ」商品コードを追加、24時間前予約のルールを従業員に周知することが推奨されます。また、トラベルマネージャーはSkyLimoのバンや従来のブラックカーサービスと料金を比較し、これら競合が独自のプロモーションを展開する可能性も考慮すべきでしょう。