Uber Technologies wprowadza nową ofertę, która znacząco ułatwia transport lądowy między Hongkongiem a Makau. Od 3 lutego 2026 roku podróżni będą mogli zarezerwować w aplikacji Uber transfer limuzyną z punktu do punktu w obie strony, z ceną podaną z góry, obejmującą wszystkie opłaty za mosty i tunele. Firma wznowi także usługę zamawiania taksówek na żądanie w aplikacji na terenie Makau, co oznacza jej oficjalny powrót do miasta po dziewięciu latach przerwy spowodowanej problemami regulacyjnymi.
Opcja przejazdu transgranicznego wymaga rezerwacji z 24-godzinnym wyprzedzeniem i można ją zamówić nawet na 90 dni wcześniej – rozwiązanie skierowane głównie do biznesmenów i zamożnych turystów, którzy wcześniej musieli korzystać z promów, autobusów wahadłowych lub kilku segmentów przejazdu, by pokonać deltę Rzeki Perłowej. Uber zapowiada intensywny nabór kierowców, oferując premie dla pierwszych użytkowników. Choć początkowa liczba pojazdów nie została ujawniona, lokalni analitycy przewidują wzrost popytu w okresie nadchodzącego Chińskiego Nowego Roku.
![Uber uruchamia pierwszą w historii transgraniczną usługę przewozową łączącą Hongkong i Makau]()
Dla międzynarodowych firm z siedzibą w Hongkongu to regulowana i wygodna alternatywa dla nieformalnych przewoźników, co ułatwia przestrzeganie zasad odpowiedzialności pracodawcy. Usługa wpisuje się także w plan Wielkiego Zatoki Guangdong-Hongkong-Makau, który zakłada płynny przepływ ludzi i towarów między tymi regionami. Eksperci transportowi zauważają, że sprzedaż biletów na promy przez Most Hongkong–Zhuhai–Makau wróciła do 80% poziomu sprzed pandemii, co stwarza gotowy rynek dla usług premium z dowozem pod drzwi.
Regulacje pozostają jednak czynnikiem niepewności. Hongkong wciąż nie wprowadził formalnych licencji dla platform ride-hailingowych, a Uber działa tam w szarej strefie prawnej, korzystając z zezwoleń na wynajem samochodów; z kolei Makau wprowadziło ramy prawne dla platform taksówkowych, pozwalające cyfrowym pośrednikom współpracować z licencjonowanymi firmami taksówkowymi. Przedstawiciele Ubera deklarują „przejrzysty dialog” z władzami obu regionów i gotowość do dostosowania modeli usług w miarę zmieniających się przepisów.
W najbliższym czasie firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, dodając kod produktu Uber „Hongkong–Makau” i przypominając pracownikom o konieczności rezerwacji z 24-godzinnym wyprzedzeniem. Menedżerowie ds. podróży mogą także porównać ceny z ofertą SkyLimo i tradycyjnych przewoźników czarnych samochodów, którzy mogą odpowiedzieć własnymi promocjami.
Opcja przejazdu transgranicznego wymaga rezerwacji z 24-godzinnym wyprzedzeniem i można ją zamówić nawet na 90 dni wcześniej – rozwiązanie skierowane głównie do biznesmenów i zamożnych turystów, którzy wcześniej musieli korzystać z promów, autobusów wahadłowych lub kilku segmentów przejazdu, by pokonać deltę Rzeki Perłowej. Uber zapowiada intensywny nabór kierowców, oferując premie dla pierwszych użytkowników. Choć początkowa liczba pojazdów nie została ujawniona, lokalni analitycy przewidują wzrost popytu w okresie nadchodzącego Chińskiego Nowego Roku.
Dla międzynarodowych firm z siedzibą w Hongkongu to regulowana i wygodna alternatywa dla nieformalnych przewoźników, co ułatwia przestrzeganie zasad odpowiedzialności pracodawcy. Usługa wpisuje się także w plan Wielkiego Zatoki Guangdong-Hongkong-Makau, który zakłada płynny przepływ ludzi i towarów między tymi regionami. Eksperci transportowi zauważają, że sprzedaż biletów na promy przez Most Hongkong–Zhuhai–Makau wróciła do 80% poziomu sprzed pandemii, co stwarza gotowy rynek dla usług premium z dowozem pod drzwi.
Regulacje pozostają jednak czynnikiem niepewności. Hongkong wciąż nie wprowadził formalnych licencji dla platform ride-hailingowych, a Uber działa tam w szarej strefie prawnej, korzystając z zezwoleń na wynajem samochodów; z kolei Makau wprowadziło ramy prawne dla platform taksówkowych, pozwalające cyfrowym pośrednikom współpracować z licencjonowanymi firmami taksówkowymi. Przedstawiciele Ubera deklarują „przejrzysty dialog” z władzami obu regionów i gotowość do dostosowania modeli usług w miarę zmieniających się przepisów.
W najbliższym czasie firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, dodając kod produktu Uber „Hongkong–Makau” i przypominając pracownikom o konieczności rezerwacji z 24-godzinnym wyprzedzeniem. Menedżerowie ds. podróży mogą także porównać ceny z ofertą SkyLimo i tradycyjnych przewoźników czarnych samochodów, którzy mogą odpowiedzieć własnymi promocjami.
