Uber Technologies đã ra mắt một loạt sản phẩm mới giúp đơn giản hóa đáng kể việc di chuyển đường bộ giữa Hồng Kông và Ma Cao. Từ ngày 3 tháng 2 năm 2026, hành khách có thể mở ứng dụng Uber để đặt trước dịch vụ limousine điểm-đến-điểm theo cả hai chiều, với giá cước hiển thị rõ ràng và đã bao gồm tất cả phí cầu đường và hầm. Công ty cũng tái khởi động dịch vụ gọi taxi theo yêu cầu trong ứng dụng tại Ma Cao, đánh dấu sự trở lại chính thức sau 9 năm tạm ngưng hoạt động do các rào cản pháp lý.
Tùy chọn đi lại qua biên giới yêu cầu đặt trước ít nhất 24 giờ và có thể đặt trước đến 90 ngày, hướng đến nhóm khách doanh nhân và du khách cao cấp trước đây phải loay hoay với vé phà, xe buýt trung chuyển hoặc nhiều chặng đi lại để vượt qua cửa sông Châu Giang. Uber cho biết sẽ tích cực tuyển tài xế, kèm theo các khoản thưởng hấp dẫn cho người tham gia sớm. Mặc dù quy mô đội xe ban đầu chưa được tiết lộ, các chuyên gia địa phương dự đoán nhu cầu sẽ tăng mạnh vào dịp Tết Nguyên Đán sắp tới.
![Uber ra mắt dịch vụ gọi xe xuyên biên giới đầu tiên kết nối Hồng Kông và Ma Cao]()
Đối với các tập đoàn đa quốc gia tại Hồng Kông, động thái này mang đến một lựa chọn được quản lý chặt chẽ, có hóa đơn rõ ràng thay thế cho các dịch vụ thuê xe không chính thức, giúp tăng cường tuân thủ trách nhiệm chăm sóc nhân viên. Đồng thời, đây cũng là bước đi phù hợp với kế hoạch Vùng Vịnh Lớn của Bắc Kinh, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho luồng vận tải và di chuyển giữa Hồng Kông, Ma Cao và 9 thành phố Quảng Đông. Các chuyên gia vận tải nhận định vé xe buýt qua cầu Hồng Kông–Chu Hải–Ma Cao đã phục hồi lên 80% so với trước đại dịch, tạo thị trường sẵn sàng cho các dịch vụ cao cấp, đưa đón tận nơi.
Tuy nhiên, vấn đề pháp lý vẫn là yếu tố chưa rõ ràng. Trong khi Hồng Kông chưa cấp phép chính thức cho các nền tảng gọi xe, Uber hoạt động trong vùng pháp lý mơ hồ dựa trên giấy phép thuê xe; ngược lại, Ma Cao đã thiết lập khung pháp lý cho các nền tảng taxi số, cho phép các nhà môi giới kỹ thuật số hợp tác với các công ty taxi có giấy phép. Lãnh đạo Uber cho biết họ duy trì “đối thoại minh bạch” với cả hai khu vực và sẽ điều chỉnh mô hình dịch vụ theo sự thay đổi của quy định địa phương.
Trong ngắn hạn, các doanh nghiệp nên cập nhật chính sách đi lại để thêm mã sản phẩm “Hồng Kông–Ma Cao” của Uber và nhắc nhở nhân viên về thời gian đặt trước tối thiểu 24 giờ. Các quản lý du lịch cũng nên so sánh giá với dịch vụ SkyLimo và các nhà cung cấp xe đen truyền thống, vốn có thể tung ra các chương trình khuyến mãi cạnh tranh.
Tùy chọn đi lại qua biên giới yêu cầu đặt trước ít nhất 24 giờ và có thể đặt trước đến 90 ngày, hướng đến nhóm khách doanh nhân và du khách cao cấp trước đây phải loay hoay với vé phà, xe buýt trung chuyển hoặc nhiều chặng đi lại để vượt qua cửa sông Châu Giang. Uber cho biết sẽ tích cực tuyển tài xế, kèm theo các khoản thưởng hấp dẫn cho người tham gia sớm. Mặc dù quy mô đội xe ban đầu chưa được tiết lộ, các chuyên gia địa phương dự đoán nhu cầu sẽ tăng mạnh vào dịp Tết Nguyên Đán sắp tới.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia tại Hồng Kông, động thái này mang đến một lựa chọn được quản lý chặt chẽ, có hóa đơn rõ ràng thay thế cho các dịch vụ thuê xe không chính thức, giúp tăng cường tuân thủ trách nhiệm chăm sóc nhân viên. Đồng thời, đây cũng là bước đi phù hợp với kế hoạch Vùng Vịnh Lớn của Bắc Kinh, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho luồng vận tải và di chuyển giữa Hồng Kông, Ma Cao và 9 thành phố Quảng Đông. Các chuyên gia vận tải nhận định vé xe buýt qua cầu Hồng Kông–Chu Hải–Ma Cao đã phục hồi lên 80% so với trước đại dịch, tạo thị trường sẵn sàng cho các dịch vụ cao cấp, đưa đón tận nơi.
Tuy nhiên, vấn đề pháp lý vẫn là yếu tố chưa rõ ràng. Trong khi Hồng Kông chưa cấp phép chính thức cho các nền tảng gọi xe, Uber hoạt động trong vùng pháp lý mơ hồ dựa trên giấy phép thuê xe; ngược lại, Ma Cao đã thiết lập khung pháp lý cho các nền tảng taxi số, cho phép các nhà môi giới kỹ thuật số hợp tác với các công ty taxi có giấy phép. Lãnh đạo Uber cho biết họ duy trì “đối thoại minh bạch” với cả hai khu vực và sẽ điều chỉnh mô hình dịch vụ theo sự thay đổi của quy định địa phương.
Trong ngắn hạn, các doanh nghiệp nên cập nhật chính sách đi lại để thêm mã sản phẩm “Hồng Kông–Ma Cao” của Uber và nhắc nhở nhân viên về thời gian đặt trước tối thiểu 24 giờ. Các quản lý du lịch cũng nên so sánh giá với dịch vụ SkyLimo và các nhà cung cấp xe đen truyền thống, vốn có thể tung ra các chương trình khuyến mãi cạnh tranh.
