
2026年2月21日に発表されたインタビューで、内務大臣アレクサンダー・ドブリント氏は、ベルギーとの204キロにわたる国境での「一時的な」パスポート検査をさらに6か月間延長すると明言しました。これは、西バルカンルートを経由した不正移民が依然として続いていることを理由としています。この措置は2024年9月に初めて導入され、すでに4回更新されています。シェンゲン協定の規定では、域内国境検査は例外的かつ短期間に限るべきであると欧州委員会は昨秋、ベルリンに対して再度指摘しました。警察のデータによると、検査開始以降、46,426人が入国を拒否されています。
一方、ベルギー側の当局は、ユーペンやケルミス周辺での抜き打ち検査が日々の通勤者の流れを遅らせ、地域のプラスチックや自動車部品のジャストインタイム物流に支障をきたしていると不満を表明しています。ベルギーのドイツ語共同体のオリバー・パッシュ首相は、この政策が「ユーレジオ・ムーズ=ライン地域の経済基盤を揺るがしている」と警鐘を鳴らしました。
ドイツの経済団体は意見が分かれています。ノルトライン=ヴェストファーレン州の製造業者は密輸組織に関連したトラックの侵入事件を受けて厳格な検査を支持する一方、輸出志向の中小企業は部品の納入遅延を懸念しています。ドイツ郵便DHLはリエージュ貨物空港経由の速達便の輸送時間が9%増加したと報告しています。
この延長措置には政治的な背景もあります。ドブリント氏のキリスト教社会同盟(CSU)は10月にバイエルン州の州議会選挙を控えており、移民問題に対する極右政党AfDの強硬姿勢からの圧力を受けています。欧州委員会は、検査が9月以降も続く場合、違反手続きの開始を検討しています。国境を越えて働く従業員を抱える企業は、状況が明確になるまで緊急対応策やリモートワークの導入を検討すべきでしょう。
一方、ベルギー側の当局は、ユーペンやケルミス周辺での抜き打ち検査が日々の通勤者の流れを遅らせ、地域のプラスチックや自動車部品のジャストインタイム物流に支障をきたしていると不満を表明しています。ベルギーのドイツ語共同体のオリバー・パッシュ首相は、この政策が「ユーレジオ・ムーズ=ライン地域の経済基盤を揺るがしている」と警鐘を鳴らしました。
ドイツの経済団体は意見が分かれています。ノルトライン=ヴェストファーレン州の製造業者は密輸組織に関連したトラックの侵入事件を受けて厳格な検査を支持する一方、輸出志向の中小企業は部品の納入遅延を懸念しています。ドイツ郵便DHLはリエージュ貨物空港経由の速達便の輸送時間が9%増加したと報告しています。
この延長措置には政治的な背景もあります。ドブリント氏のキリスト教社会同盟(CSU)は10月にバイエルン州の州議会選挙を控えており、移民問題に対する極右政党AfDの強硬姿勢からの圧力を受けています。欧州委員会は、検査が9月以降も続く場合、違反手続きの開始を検討しています。国境を越えて働く従業員を抱える企業は、状況が明確になるまで緊急対応策やリモートワークの導入を検討すべきでしょう。