プラハ高等裁判所、ヴァーツラフ・ハヴェル空港でのAI顔認識システムの再導入を承認

プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港は、7か月間の法的停止を経て、2026年2月26日に市の高等裁判所が下した判決により、再び人工知能を活用した顔認識カメラの運用を再開します。この判決は、システムを運用するチェコ警察がEUの人工知能法および国内のデータ保護法で定められた厳格な条件を満たしていることを確認したものです。これにより、3月15日から乗客の顔を国の監視リストやインターポールのリストとリアルタイムで照合することが可能となります。

主な安全対策としては、裁判所が承認した「ジオフェンシング」が導入されており、バイオメトリクスの取得はシェンゲン圏外の出国パスポート検査レーンに限定され、公共の到着ホールや免税店エリアでの監視は認められていません。データは調査の手がかりが得られない限り36時間以内に削除され、生の画像にアクセスできるのは上級警察官のみです。独立監査人が四半期ごとに検査を行い、個人データ保護局（ÚOOÚ）は違反があった場合に運用停止の権限を保持します。



旅行者にとっては、国境通過が迅速化されることが最大のメリットであり、警察はこのシステムにより手動のパスポート検査が15～20秒短縮されると見込んでいます。これは、2026年4月に導入されるEUの新しい入出国管理システム（EES）に向けて重要な改善です。航空会社も歓迎しており、短縮された待ち時間がシェンゲン圏外で欧州第8位の乗り継ぎ拠点であるプラハでの乗り継ぎ失敗を減らすと期待しています。

一方、市民の自由を擁護する団体は懐疑的で、Digital Rights Watch CZは「ミッション・クリープ（目的の拡大）」により、将来的に国内線ターミナルや市中心部の交通機関にも顔認識が拡大される恐れがあると警告しています。プラハを経由してスタッフを移動させる企業は、再開されたバイオメトリクス検査について旅行者に説明し、自動レーンを利用しない従業員にはパスポート検査に余裕を持たせるよう注意を促すべきです。また、多国籍企業は内部のプライバシー通知を新たなデータ処理環境に合わせて見直し、二次検査による遅延が発生した場合に備え、旅行保険の適用範囲を確認する必要があります。

今回の判決は、チェコをEUの枠組みの下でAIを活用した国境管理の先駆的な試験場として位置づけるものです。オーストリアやスペインの規制当局は、今年後半にウィーン空港やマドリード・バラハス空港で同様のシステムを認証する前に、プラハのパイロット運用を注視すると見られています。