イランでの敵対行為により緊迫した9日間の空域不確実性を経て、ブラジル最大の国際ゲートウェイであるサンパウロのGRU空港は徐々にペルシャ湾地域との接続を回復しつつある。2026年3月8日、GRU空港当局は、前夜にエミレーツ航空のドバイ行き初便が出発したことを確認し、2月28日以降キャンセルされていた57便の慎重な運航再開を示した。一方、カタール航空は新たな上空通過許可が得られるまでドーハ便の運航を見合わせている。この運航停止により、約9,000人の乗客が足止めされ、その多くはブラジル人の石油・ガス業界の駐在員やアラブヘルスウィークに向かう企業関係者だった。旅行リスクの専門家は、この事例を地政学的な緊張が長距離のサプライチェーンを突然断ち切る可能性を示す警鐘とし、ペルシャ湾地域に交代勤務者を派遣する企業は、ヨーロッパやアフリカ経由のルート多様化や、マドリードやアディスアベバなど代替ハブのビザ柔軟性を確保すべきだと指摘している。ANAC（ブラジル民間航空局）の規定により、外部の安全保障事象による欠航の場合、航空会社は7日以内に代替ルートの提供または返金を行う義務がある。法務専門家は、乗客が航空会社の情報提供の遅れを主張して補償請求が急増した場合、2024年にブラジルが採用した比較的新しいモントリオール条約の枠組みが試される可能性があると警告している。GRU空港はターミナル3に多言語対応のヘルプデスクを設置し、利用者に対して空港へ向かう前にNOTAM（航空情報通知）や外務省の渡航情報を必ず確認するよう呼びかけている。貨物輸送業者によると、高価な医薬品はフランクフルト経由の貨物便に振り替えられており、輸送能力が正常化するまでブラジルの輸入業者にコスト負担が増しているという。
