先週土曜日に始まったブレナー回廊のトラック規制が本日終了し、オーストリアとイタリア間の貨物輸送の混雑が緩和されます。

過去9週間にわたり、毎週土曜日の午前7時から午後3時まで、チロル州のA13ブレナー高速道路（北行き）およびイタリアのA22区間（ヴィピテーノから国境まで）では、7.5トンを超える大型貨物車両の通行が禁止されていました。この異例の措置は、オーストリアのASFINAG、イタリアの高速道路運営会社Autostrade del Brennero、そしてチロル州政府の合意により、2026年1月10日に導入されました。これは、チロルの1.8kmにわたるルーグ橋の改修工事に伴い、交通が片側1車線に制限されることで発生する危険な渋滞を防ぐためのものです。

本日、2026年3月14日土曜日は、この協調禁止措置の最終日となります。来週からは、土曜日でも再びブレナー経路をトラックが利用可能となりますが、橋の工事前から存在する夜間および祝日の通行制限は引き続き適用されます。土木技術者によると、ルーグ橋の改修で最も混乱を招いた段階は終了し、現在は作業現場の安全を損なうことなく大型貨物車両の流れを制御できる状態にあるとのことです。



ブレナー軸はアルプスで最も交通量の多い南北貨物輸送ルートで、1日平均7,000台のトラックが通行しています。物流業者は冬の間、タウエルンやゴッタルド回廊を経由した迂回や出発時間の調整を余儀なくされ、南ドイツ、オーストリア、北イタリアを結ぶジャストインタイムのサプライチェーンにコストと複雑さが増していました。週末の通行禁止解除により、輸送時間が最大10時間短縮され、輸出志向の中小企業の迂回距離も減少すると期待されています。

ただし、チロル州当局は、夏季の交通量が工事中の橋に過度の負担をかける場合、臨時の通行制限が再び導入される可能性があると警告しています。新しいルーグ橋の全体開通は2027年末を予定しており、その後、両国は長年続くチロル地域の大型貨物車両規制を見直す計画です。この規制はEU隣国との関係に度々緊張をもたらしてきました。

貨物輸送業者は公式発表を注視し、残る車線閉鎖を考慮したルート計画を行うよう呼びかけられています。また、ビジネス旅行者にとっては、土曜日の通行禁止解除により、インスブルック、南チロル、ドロミテ間の週末の空港からリゾートへの移動がスムーズになる見込みであり、イースターのスキーシーズン開始に向けた重要なポイントとなります。