No último sábado, a proibição de caminhões no corredor do Brennero chegou ao fim, aliviando o gargalo de transporte de cargas entre Áustria e Itália.

Nos últimos nove fins de semana, veículos pesados com mais de 7,5 toneladas foram proibidos de circular na autoestrada A13 Brenner, em Tirol (sentido norte), e no trecho italiano da A22 entre Vipiteno e a fronteira estadual, todos os sábados, das 07h00 às 15h00. A medida extraordinária — acordada pela ASFINAG da Áustria, pela operadora italiana Autostrade del Brennero e pelo governo regional do Tirol — foi implementada em 10 de janeiro de 2026 para evitar congestionamentos perigosos durante as obras de renovação da ponte Lueg, em Tirol, que reduziu o tráfego a uma faixa em cada direção ao longo de 1,8 km. Hoje, sábado, 14 de março de 2026, marca o último dia da proibição coordenada. A partir da próxima semana, os caminhões poderão novamente usar a rota do Brenner aos sábados, embora as restrições noturnas e em feriados públicos, vigentes antes das obras na ponte, continuem em vigor. Engenheiros civis informam que a fase mais crítica da reconstrução da ponte Lueg foi concluída e a estrutura agora suporta o fluxo controlado de veículos pesados sem comprometer a segurança do canteiro de obras. O eixo Brenner é o corredor rodoviário de carga mais movimentado no sentido norte-sul dos Alpes, com uma média de 7.000 caminhões por dia. Operadores logísticos passaram o inverno desviando cargas pelos corredores Tauern ou Gotthard, ou ajustando horários de partida para evitar a restrição de sábado, o que aumentou custos e complexidade nas cadeias de suprimentos just-in-time que atendem ao sul da Alemanha, Áustria e norte da Itália. O fim da proibição nos fins de semana deve reduzir os tempos de trânsito em até dez horas e diminuir a quilometragem dos desvios para PMEs orientadas à exportação. As autoridades regionais do Tirol alertam que restrições pontuais podem retornar caso o tráfego de verão ameace sobrecarregar a ponte em obras. A nova superestrutura da ponte Lueg está prevista para ser totalmente inaugurada no final de 2027, quando ambos os países planejam revisar as antigas proibições setoriais para veículos pesados em Tirol, que têm gerado tensões com os vizinhos da UE. Transportadoras são aconselhadas a acompanhar os boletins oficiais e considerar eventuais fechamentos de faixas no planejamento das rotas. Para viajantes a negócios, o fim do embargo aos sábados também deve facilitar os traslados de fim de semana entre aeroportos e estações de esqui em Innsbruck, Tirol do Sul e Dolomitas — um ponto crucial com o início da temporada de esqui na Páscoa.