
خلال التسعة عطلات نهاية الأسبوع الماضية، تم منع المركبات الثقيلة التي تزيد حمولتها عن 7.5 أطنان من استخدام طريق بريينر السريع A13 في تيرول (الاتجاه الشمالي) والطريق الإيطالي A22 بين فيبيتينو والحدود الإقليمية كل يوم سبت من الساعة 07:00 حتى 15:00. تم تطبيق هذا الإجراء الاستثنائي—الذي تم الاتفاق عليه بين شركة ASFINAG النمساوية، ومشغل الطرق السريعة الإيطالي Autostrade del Brennero، وحكومة تيرول الإقليمية—ابتداءً من 10 يناير 2026، بهدف منع الازدحامات الخطيرة أثناء أعمال تجديد جسر لويغ بطول 1.8 كيلومتر في تيرول، والتي قلصت حركة المرور إلى مسار واحد في كل اتجاه. اليوم، السبت 14 مارس 2026، يمثل اليوم الأخير للحظر المنسق. اعتبارًا من الأسبوع المقبل، ستُسمح للشاحنات مجددًا باستخدام طريق بريينر أيام السبت، مع بقاء قيود المرور الليلية وأيام العطل الرسمية التي كانت موجودة قبل أعمال الجسر سارية.
يُفيد المهندسون المدنيون بأن المرحلة الأكثر تعقيدًا في إعادة بناء جسر لويغ قد انتهت، وأن الهيكل أصبح قادرًا على تحمل تدفق المركبات الثقيلة بشكل منظم دون المساس بسلامة موقع العمل. يُعد محور بريينر أكثر ممر بري لنقل البضائع شمال-جنوب ازدحامًا في جبال الألب، حيث يمر به متوسط 7,000 شاحنة يوميًا. خلال الشتاء، اضطر مشغلو اللوجستيات إلى تحويل الشحنات عبر ممرات تاورن أو جوتارد، أو تعديل مواعيد الانطلاق لتجنب حظر يوم السبت، مما زاد من التكاليف وتعقيد سلاسل التوريد الدقيقة التي تخدم جنوب ألمانيا، والنمسا، وشمال إيطاليا.
من المتوقع أن يؤدي رفع الحظر في عطلات نهاية الأسبوع إلى تقليل أوقات العبور بما يصل إلى عشر ساعات وتقليل مسافات التحويل للشركات الصغيرة والمتوسطة الموجهة للتصدير. تحذر السلطات الإقليمية في تيرول من احتمال عودة القيود المؤقتة إذا هددت حركة المرور الصيفية بإرهاق الجسر الجاري تجديده. من المقرر أن يُفتح الهيكل الجديد لجسر لويغ بالكامل في أواخر 2027، وبعدها تخطط الدولتان لمراجعة الحظر القطاعي الطويل الأمد على المركبات الثقيلة في تيرول، والذي كان سببًا في توترات متكررة مع جيران الاتحاد الأوروبي. يُنصح وكلاء الشحن بمتابعة النشرات الرسمية وأخذ إغلاقات المسارات المتبقية في الاعتبار عند تخطيط الطرق.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، من المتوقع أن يسهم رفع الحظر يوم السبت في تسهيل التنقلات بين المطارات والمنتجعات خلال عطلات نهاية الأسبوع بين إنسبروك، وتيرول الجنوبية، ودولوميت، وهو أمر حيوي مع بدء موسم التزلج في عيد الفصح.
يُفيد المهندسون المدنيون بأن المرحلة الأكثر تعقيدًا في إعادة بناء جسر لويغ قد انتهت، وأن الهيكل أصبح قادرًا على تحمل تدفق المركبات الثقيلة بشكل منظم دون المساس بسلامة موقع العمل. يُعد محور بريينر أكثر ممر بري لنقل البضائع شمال-جنوب ازدحامًا في جبال الألب، حيث يمر به متوسط 7,000 شاحنة يوميًا. خلال الشتاء، اضطر مشغلو اللوجستيات إلى تحويل الشحنات عبر ممرات تاورن أو جوتارد، أو تعديل مواعيد الانطلاق لتجنب حظر يوم السبت، مما زاد من التكاليف وتعقيد سلاسل التوريد الدقيقة التي تخدم جنوب ألمانيا، والنمسا، وشمال إيطاليا.
من المتوقع أن يؤدي رفع الحظر في عطلات نهاية الأسبوع إلى تقليل أوقات العبور بما يصل إلى عشر ساعات وتقليل مسافات التحويل للشركات الصغيرة والمتوسطة الموجهة للتصدير. تحذر السلطات الإقليمية في تيرول من احتمال عودة القيود المؤقتة إذا هددت حركة المرور الصيفية بإرهاق الجسر الجاري تجديده. من المقرر أن يُفتح الهيكل الجديد لجسر لويغ بالكامل في أواخر 2027، وبعدها تخطط الدولتان لمراجعة الحظر القطاعي الطويل الأمد على المركبات الثقيلة في تيرول، والذي كان سببًا في توترات متكررة مع جيران الاتحاد الأوروبي. يُنصح وكلاء الشحن بمتابعة النشرات الرسمية وأخذ إغلاقات المسارات المتبقية في الاعتبار عند تخطيط الطرق.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، من المتوقع أن يسهم رفع الحظر يوم السبت في تسهيل التنقلات بين المطارات والمنتجعات خلال عطلات نهاية الأسبوع بين إنسبروك، وتيرول الجنوبية، ودولوميت، وهو أمر حيوي مع بدء موسم التزلج في عيد الفصح.