
ในช่วงเก้าเสาร์-อาทิตย์ที่ผ่านมา รถบรรทุกหนักที่มีน้ำหนักเกิน 7.5 ตัน ถูกห้ามใช้ทางหลวง A13 Brenner ในไทโรล (ขาเหนือ) และทางหลวงอิตาลี A22 ระหว่าง Vipiteno กับชายแดนรัฐทุกวันเสาร์ ตั้งแต่เวลา 07:00–15:00 น. มาตรการพิเศษนี้ ซึ่งได้รับความเห็นชอบจาก ASFINAG ของออสเตรีย, ผู้ดำเนินการทางหลวง Autostrade del Brennero ของอิตาลี และรัฐบาลภูมิภาคไทโรล ถูกนำมาใช้ตั้งแต่วันที่ 10 มกราคม 2026 เพื่อป้องกันปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงในขณะที่มีการซ่อมแซมสะพาน Lueg ความยาว 1.8 กิโลเมตรในไทโรล ที่ทำให้การจราจรถูกจำกัดเหลือเพียงเลนเดียวในแต่ละทิศทาง
วันนี้ วันเสาร์ที่ 14 มีนาคม 2026 เป็นวันสุดท้ายของการห้ามใช้เส้นทางร่วมกันนี้ ตั้งแต่สัปดาห์หน้า รถบรรทุกจะสามารถใช้เส้นทาง Brenner ในวันเสาร์ได้อีกครั้ง แม้ว่าจะยังคงมีข้อจำกัดในช่วงกลางคืนและวันหยุดราชการที่มีมาก่อนการซ่อมแซมสะพานนี้อยู่
วิศวกรโยธารายงานว่าขั้นตอนที่สร้างความไม่สะดวกมากที่สุดของการก่อสร้างสะพาน Lueg ได้เสร็จสิ้นแล้ว และโครงสร้างนี้สามารถรองรับการจราจรของรถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้าง
เส้นทาง Brenner เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทางถนนที่คึกคักที่สุดในเทือกเขาแอลป์ โดยมีรถบรรทุกเฉลี่ยวันละ 7,000 คัน ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ต้องเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งผ่านทาง Tauern หรือ Gotthard หรือปรับเวลาการเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดในวันเสาร์ ซึ่งเพิ่มต้นทุนและความซับซ้อนให้กับห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ที่ให้บริการในเยอรมนีใต้ ออสเตรีย และอิตาลีเหนือ
การยกเลิกการห้ามใช้เส้นทางในวันหยุดสุดสัปดาห์นี้ คาดว่าจะช่วยลดเวลาการเดินทางได้สูงสุดถึง 10 ชั่วโมง และลดระยะทางอ้อมสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่เน้นการส่งออก
ทางการภูมิภาคไทโรลเตือนว่าอาจมีการจำกัดการจราจรแบบฉุกเฉินกลับมาอีก หากการจราจรในช่วงฤดูร้อนมีแนวโน้มที่จะทำให้สะพานที่กำลังก่อสร้างไม่สามารถรองรับได้
โครงสร้างสะพาน Lueg ใหม่มีกำหนดจะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในปลายปี 2027 หลังจากนั้นทั้งสองประเทศจะทบทวนข้อจำกัดการใช้รถบรรทุกหนักในภูมิภาคไทโรลที่มีมานาน ซึ่งเคยสร้างความตึงเครียดกับประเทศเพื่อนบ้านในสหภาพยุโรป
ผู้ส่งสินค้าควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการและวางแผนเส้นทางโดยคำนึงถึงการปิดเลนที่ยังเหลืออยู่
สำหรับนักธุรกิจ การยกเลิกข้อจำกัดในวันเสาร์จะช่วยให้การเดินทางระหว่างสนามบินและรีสอร์ตในช่วงสุดสัปดาห์ระหว่างอินส์บรุค, เซาท์ไทโรล และโดโลไมต์สะดวกขึ้น ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลสกีอีสเตอร์
วันนี้ วันเสาร์ที่ 14 มีนาคม 2026 เป็นวันสุดท้ายของการห้ามใช้เส้นทางร่วมกันนี้ ตั้งแต่สัปดาห์หน้า รถบรรทุกจะสามารถใช้เส้นทาง Brenner ในวันเสาร์ได้อีกครั้ง แม้ว่าจะยังคงมีข้อจำกัดในช่วงกลางคืนและวันหยุดราชการที่มีมาก่อนการซ่อมแซมสะพานนี้อยู่
วิศวกรโยธารายงานว่าขั้นตอนที่สร้างความไม่สะดวกมากที่สุดของการก่อสร้างสะพาน Lueg ได้เสร็จสิ้นแล้ว และโครงสร้างนี้สามารถรองรับการจราจรของรถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้าง
เส้นทาง Brenner เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทางถนนที่คึกคักที่สุดในเทือกเขาแอลป์ โดยมีรถบรรทุกเฉลี่ยวันละ 7,000 คัน ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ต้องเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งผ่านทาง Tauern หรือ Gotthard หรือปรับเวลาการเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดในวันเสาร์ ซึ่งเพิ่มต้นทุนและความซับซ้อนให้กับห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ที่ให้บริการในเยอรมนีใต้ ออสเตรีย และอิตาลีเหนือ
การยกเลิกการห้ามใช้เส้นทางในวันหยุดสุดสัปดาห์นี้ คาดว่าจะช่วยลดเวลาการเดินทางได้สูงสุดถึง 10 ชั่วโมง และลดระยะทางอ้อมสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่เน้นการส่งออก
ทางการภูมิภาคไทโรลเตือนว่าอาจมีการจำกัดการจราจรแบบฉุกเฉินกลับมาอีก หากการจราจรในช่วงฤดูร้อนมีแนวโน้มที่จะทำให้สะพานที่กำลังก่อสร้างไม่สามารถรองรับได้
โครงสร้างสะพาน Lueg ใหม่มีกำหนดจะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในปลายปี 2027 หลังจากนั้นทั้งสองประเทศจะทบทวนข้อจำกัดการใช้รถบรรทุกหนักในภูมิภาคไทโรลที่มีมานาน ซึ่งเคยสร้างความตึงเครียดกับประเทศเพื่อนบ้านในสหภาพยุโรป
ผู้ส่งสินค้าควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการและวางแผนเส้นทางโดยคำนึงถึงการปิดเลนที่ยังเหลืออยู่
สำหรับนักธุรกิจ การยกเลิกข้อจำกัดในวันเสาร์จะช่วยให้การเดินทางระหว่างสนามบินและรีสอร์ตในช่วงสุดสัปดาห์ระหว่างอินส์บรุค, เซาท์ไทโรล และโดโลไมต์สะดวกขึ้น ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลสกีอีสเตอร์
แหล่งที่มา: ÖAMTC & AdriaPorts consolidated reporting