ドイツ、フランスとの一時的な国境検査を終了し、2026年3月15日からパスポート不要の自由な往来を再開

国境を越える通勤者やビジネス旅行者にとって、今朝は朗報となりました。長らく設置されていたフランス・ドイツ間の陸上国境の警察検問所が姿を消したのです。2026年3月15日深夜、ドイツは6か月間の「一時的」なシェンゲン圏内国境管理の再導入を終了し、これにより車両やバス、列車は再び上流ライン川やザール川を越えて、体系的な検査なしに移動できるようになりました。

ベルリンは2025年9月にバルカンルートを通じた不法移民の増加と、難民受け入れ能力への圧力を理由に国境管理を再導入しました。シェンゲン国境規則第25条に基づき、加盟国は「公共秩序または国内の安全に対する深刻な脅威」がある場合、6か月ごとに国境管理を再開できます。この措置はドイツの全陸上国境に適用され、フランスとの450キロに及ぶ国境も含まれていました。そのため、A35/A5高速道路のパスポート検査や、ストラスブールとカールスルーエ間の地域列車、さらにはアルザスやパラティネートの田舎道でのランダムな検問も行われていました。

検査は「ターゲットを絞り柔軟に」行うことを意図していましたが、実際には大きな影響がありました。ピーク時にはケール／ストラスブール鉄道橋で税関のような渋滞が発生し、ロートブルク－ヴェルト間の通過ではトラック運転手が最大45分の遅延を報告。国境両側の国際企業は、フランス・ドイツ商工会議所に対し、2025年10月から2026年2月までに従業員の労働時間が約3万時間失われたと伝えています。



今回の期限切れにより、旅行者は再びシェンゲン圏内で通常求められる身分証明書のみを携帯すればよくなりました。ただし、ドイツ内務省は国境から最大30キロ内側での巡回警察のパトロールは引き続き行われると強調しており、これはEU法で認められた権限です。

トロワ・フロンティエールのバイオテクノロジークラスターやPSA／ステランティスの自動車サプライチェーンなど、国境を越えたプロジェクトを運営する企業にとっては、第二四半期の人員計画を最終調整するタイミングで不確実性が一つ減ったことになります。とはいえ、人事担当者には従業員の身分証明書や居住許可証のコピーを保管し、今後の延長の可能性を注視するよう助言されています。ベルリンが国境管理を再開する場合は、2週間前にブリュッセルに通知する義務があり、不法入国者の急増が再導入の引き金となる可能性があります。

中長期的には、今回の事例はシェンゲン国境規則の改革の必要性を浮き彫りにしています。安全保障の懸念と、ヨーロッパで最も密集した国境労働市場における摩擦のない移動の経済的重要性とのバランスを取ることが求められているのです。