跨境通勤者和商务旅客今晨迎来了一个好消息：长期存在的法德陆地边境警察检查站已全部撤除。2026年3月15日午夜，德国允许其为期六个月的“临时”申根区内部边境管控措施失效，这意味着汽车、大巴和火车可以再次无须系统检查，自由穿越上莱茵河和萨尔河地区。德国最初于2025年9月恢复边境管控，理由是巴尔干路线的不规则移民问题以及对其庇护接收能力的压力。根据申根边境法典第25条，成员国在面临“严重的公共秩序或内部安全威胁”时，可以恢复边境管控，期限为六个月，可续期。此次措施涵盖了德国所有陆地边境，包括与法国长达450公里的边界，导致A35/A5高速公路走廊、斯特拉斯堡至卡尔斯鲁厄的区域列车，甚至阿尔萨斯和普法尔茨乡村道路上都出现了例行护照检查。尽管管控措施被刻意设计为“有针对性且灵活”，但其实际影响仍然显著。高峰时段，凯尔/斯特拉斯堡铁路桥出现了类似海关的排队现象，卡车司机反映劳特堡-沃尔特口岸延误最长达45分钟，法德两侧的国际企业向法德商会反映，员工在10月至2月间累计损失了约3万个工作小时。此次管控措施的终止意味着，旅客再次只需携带申根区内通常要求的身份证明文件。然而，德国内政部强调，边境地区30公里范围内的“境内”巡逻警察仍将继续执勤，这一权力是欧盟法律明确允许的。对于开展跨境项目的企业——从三国交界的生物技术集群到PSA/Stellantis的汽车供应链——这一进展消除了他们在第二季度人员规划中的一层不确定性。人力资源经理仍被建议保留员工身份证和居留许可的复印件，并持续关注可能的延长情况：若柏林希望重新启动管控，必须提前两周通知布鲁塞尔，而不规则入境人数的再次激增可能正是触发因素。中长期来看，流动性专家指出，此次事件凸显了申根边境法典改革的必要性，需在安全考量与欧洲最密集跨境劳动力市场中无障碍流动的经济重要性之间找到平衡。
