Niemcy Kończą Tymczasowe Kontrole Graniczne z Francją, Przywracając Podróże Bez Paszportów od 15 Marca 2026 roku

Osoby dojeżdżające do pracy przez granicę oraz podróżujący służbowo obudzili się dziś rano na widok, który przyjęli z ulgą: zniknęły długo utrzymujące się policyjne punkty kontrolne na lądowej granicy francusko-niemieckiej. O północy 15 marca 2026 roku Niemcy zrezygnowały z sześciomiesięcznego, „tymczasowego” przywrócenia kontroli na wewnętrznych granicach Schengen, co oznacza, że samochody, autokary i pociągi mogą ponownie przekraczać Górny Ren i Saar bez systematycznych kontroli. Berlin wprowadził kontrole we wrześniu 2025 roku, powołując się na nieregularną migrację przez trasę bałkańską oraz presję na zdolności przyjmowania azylantów. Zgodnie z artykułem 25 Kodeksu Granicznego Schengen państwo członkowskie może przywrócić kontrole na okresy odnawialne co sześć miesięcy w przypadku „poważnego zagrożenia porządku publicznego lub bezpieczeństwa wewnętrznego”. Środek ten objął wszystkie niemieckie granice lądowe – w tym 450-kilometrową granicę z Francją – co spowodowało rutynowe kontrole paszportowe na autostradzie A35/A5, regionalnych pociągach między Strasburgiem a Karlsruhe, a nawet losowe zatrzymania na drogach wiejskich w Alzacji i Palatynacie. Choć kontrole miały być „celowane i elastyczne”, ich praktyczne skutki były znaczące. Na moście kolejowym Kehl/Strasburg w godzinach szczytu pojawiły się kolejki przypominające odprawy celne, kierowcy ciężarówek zgłaszali opóźnienia do 45 minut na przejściu Lauterbourg–Wörth, a międzynarodowe firmy po obu stronach granicy informowały Francusko-Niemiecką Izbę Handlową o szacowanej utracie 30 000 godzin pracy w okresie od października do lutego. Wygaśnięcie kontroli oznacza, że podróżni ponownie muszą posiadać jedynie dokumenty tożsamości wymagane standardowo w strefie Schengen. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Niemiec podkreśla jednak, że mobilne patrole policyjne będą nadal działać do 30 kilometrów w głąb regionu przygranicznego, co jest uprawnieniem przewidzianym przez prawo UE. Dla firm realizujących projekty transgraniczne – od biotechnologicznego klastra Trois-Frontières po łańcuch dostaw motoryzacyjnych PSA/Stellantis – dzisiejsza decyzja usuwa warstwę niepewności, właśnie gdy finalizują plany zatrudnienia na drugi kwartał. Menedżerowie HR są jednak zalecani, by nadal przechowywać kopie dokumentów tożsamości i zezwoleń na pobyt pracowników oraz monitorować ewentualne przyszłe przedłużenia kontroli: Berlin musi powiadomić Brukselę z dwutygodniowym wyprzedzeniem, jeśli zechce je ponownie wprowadzić, a nowy wzrost nielegalnych przyjazdów może do tego doprowadzić. Eksperci ds. mobilności wskazują, że w średnim terminie ta sytuacja podkreśla potrzebę reformy Kodeksu Granicznego Schengen, która zrównoważyłaby kwestie bezpieczeństwa z ekonomicznym znaczeniem swobodnego przepływu w najgęściej zaludnionym transgranicznym rynku pracy w Europie.