ルフトハンザ航空のパイロットストライキがスイスにも波及、3月12日から13日のビジネス出張に影響か

ルフトハンザ・クラシック、ルフトハンザ・カーゴ、シティラインのパイロット組合「フェラインイグング・コックピット（VC）」による2日間のストライキが、2026年3月12日（木）午前0時1分から3月13日（金）午後11時59分まで実施されています。ストライキは主にドイツのハブ空港を中心としていますが、スイスにも影響が及んでいます。ルフトハンザグループは緊急ダイヤを発表し、当初予定されていた約3,000便のうち半数強が運航される見込みです。チューリッヒとジュネーブでは通常1日最大32便のルフトハンザ便が運航されていますが、今回のストライキ期間中は約3分の1の便が維持され、多くの乗客は自動的に再予約されるか、鉄道経由での迂回を案内されています。グループは、3月10日以前に発券された対象ストライキ期間のチケットについては再予約手数料を免除すると発表しました。

SWISS、オーストリア航空、ブリュッセル航空は労働争議には直接関与していませんが、グループ内での機材や乗務員、重要な整備リソースが密接に連携しているため、SWISSは法人顧客に対し、特に収益性の高いチューリッヒ－フランクフルト路線で二次的な遅延や機材変更が発生する可能性が高いと警告しています。これに対応するため、同路線の4便をエアバスA330に機材変更し、ワイドボディ機を待機させるなどの対策を講じています。



スイスに拠点を置く多国籍企業にとっては、3月中旬は四半期末の監査や見本市シーズン、春の取締役会など欧州内の役員出張が増える時期であり、今回のストライキは非常に厄介なタイミングとなっています。モビリティマネージャーは、チューリッヒ－フランクフルト間のICE鉄道サービスやオンライン会議への切り替えを急いで調整しています。

貨物輸送業者も頭を悩ませています。ルフトハンザカーゴはスケジュールの80％を運航するとしていますが、旅客機の貨物室容量が減少することで、医薬品や精密機械など高付加価値のスイス輸出品の輸送スペースがさらに逼迫しています。

今後を見据えると、今回のストライキはスイスの国際的な経済活動が海外の労働争議にいかに脆弱であるかを浮き彫りにしました。地域内の出張が多い企業は、航空会社の多様化や企業向け運賃の柔軟条項の交渉など、事業継続計画の見直しを進めています。また、スイスの人事・税務担当者は、フライトキャンセルによるドイツでの予定外滞在が社会保障や派遣労働者通知義務に影響を及ぼす可能性があるため、従業員に対して滞在期間の管理を徹底するよう注意喚起を行っています。