
プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港は4月10日、欧州連合(EU)の長らく延期されていた入出国管理システム(EES)が全てのシェンゲン圏外の出入国審査場で稼働を開始し、新たな国境管理の時代に突入しました。このシステムでは、非EU加盟国からの渡航者は初回入国時に4本の指紋と顔写真を登録し、その後の出入国はパスポートのスタンプではなく、生体認証データで確認されます。欧州委員会によると、試験運用が始まった昨年10月以降、すでに27,000人以上の入国を拒否しており、そのうち700人は安全保障上のリスクとしてマークされています。
チェコにおいては、この変化は即座に実感されました。プラハ空港ではピーク時にパスポート審査場を大幅に超える長蛇の列が発生し、航空会社は長距離便や英国・米国行きの乗客に対し、少なくとも3時間前の到着を呼びかけています。欧州空港評議会(Airports Council International Europe)によれば、初日にはEU圏内の複数の空港で2~3時間の入国審査待ちが発生し、混雑が過度になった場合にはEESの一時停止を認める柔軟な対応を求める声も上がっています。
チェコ内務省は追加の警察官を再配置し、ターミナル1にセルフサービスのキオスクを増設しましたが、イースター休暇の混雑は依然として大きな試練となる見込みです。ビジネス渡航の管理者は、乗り継ぎ時間を長めに設定し、訪問者には指に包帯やヘナタトゥーがないことを事前に伝えるよう注意を促しています。これらはスキャン失敗の原因となっているためです。
初期の混乱を乗り越えれば、EESはチェコの雇用主にとって大きなコンプライアンス上の影響をもたらします。自動化されたシステムにより、滞在超過時間が分単位で把握可能となり、シェンゲン圏内で非EUスタッフを移動させる人事部門は厳密な日数管理が求められます。今年後半には、この生体認証データベースが新たな事前渡航認証制度「ETIAS」(7ユーロの手数料が必要)と連携し、米国、英国、カナダの国民にも適用される予定です。そのため、急な出張手配を行う企業は、渡航承認に余裕を持たせる必要が出てくるでしょう。
旅行関連のテクノロジー企業は、EESのステータス通知を予約システムに統合する開発を急いでおり、登録済みかどうかを渡航者が事前に確認できるようにしています。これらのシステムが整うまでは、過去のEES登録証明を携帯し、手動での対応を迅速化することが専門家から推奨されています。
中長期的には、プラハ空港は電子ゲートの増設や頻繁にビジネス渡航を行う人向けの専用ファストトラックレーンの開設を予定していますが、これらのプロジェクトは夏のピークシーズン前の完成は見込まれていません。
チェコにおいては、この変化は即座に実感されました。プラハ空港ではピーク時にパスポート審査場を大幅に超える長蛇の列が発生し、航空会社は長距離便や英国・米国行きの乗客に対し、少なくとも3時間前の到着を呼びかけています。欧州空港評議会(Airports Council International Europe)によれば、初日にはEU圏内の複数の空港で2~3時間の入国審査待ちが発生し、混雑が過度になった場合にはEESの一時停止を認める柔軟な対応を求める声も上がっています。
チェコ内務省は追加の警察官を再配置し、ターミナル1にセルフサービスのキオスクを増設しましたが、イースター休暇の混雑は依然として大きな試練となる見込みです。ビジネス渡航の管理者は、乗り継ぎ時間を長めに設定し、訪問者には指に包帯やヘナタトゥーがないことを事前に伝えるよう注意を促しています。これらはスキャン失敗の原因となっているためです。
初期の混乱を乗り越えれば、EESはチェコの雇用主にとって大きなコンプライアンス上の影響をもたらします。自動化されたシステムにより、滞在超過時間が分単位で把握可能となり、シェンゲン圏内で非EUスタッフを移動させる人事部門は厳密な日数管理が求められます。今年後半には、この生体認証データベースが新たな事前渡航認証制度「ETIAS」(7ユーロの手数料が必要)と連携し、米国、英国、カナダの国民にも適用される予定です。そのため、急な出張手配を行う企業は、渡航承認に余裕を持たせる必要が出てくるでしょう。
旅行関連のテクノロジー企業は、EESのステータス通知を予約システムに統合する開発を急いでおり、登録済みかどうかを渡航者が事前に確認できるようにしています。これらのシステムが整うまでは、過去のEES登録証明を携帯し、手動での対応を迅速化することが専門家から推奨されています。
中長期的には、プラハ空港は電子ゲートの増設や頻繁にビジネス渡航を行う人向けの専用ファストトラックレーンの開設を予定していますが、これらのプロジェクトは夏のピークシーズン前の完成は見込まれていません。