
プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港を利用するビジネス旅行者は、ルフトハンザ航空の客室乗務員と地上スタッフの労働組合によるストライキで、3日連続の混乱に直面しています。空港運営会社のプラハ空港は公式サイトで、「4月13日から16日まで、ミュンヘンおよびフランクフルト発着の同航空便はすべて運休」と発表しました。この通知は4月14日遅くに掲載され、15日朝時点でも有効で、チェコとヨーロッパの主要ハブ2都市を結ぶ最大18便の運航に影響を及ぼしています。Ciriumのフライト状況データによると、4月15日のLH1396/97(フランクフルト-プラハ)やLH1704/05(ミュンヘン-プラハ)などの主要路線で欠航が確認され、遅延ではなくスケジュールから完全に削除されています。
今回のストライキは、週初めに行われた48時間のパイロットストライキに続くもので、イースター後のプロジェクト始動期に中央ヨーロッパ全域で座席不足をさらに深刻化させています。モビリティマネージャーにとってはタイミングが厳しく、フランクフルトとミュンヘンは米国やアジアからの長距離便の主要乗継地であり、オストラヴァ、ブルノ、プルゼニの製造クラスターへとつながっています。時間が厳しい企業は、スタッフをウィーン、チューリッヒ、ワルシャワ経由で迂回させていますが、鉄道やレンタカーの手配は非常に困難な状況です。
一方、チェコの貨物輸送業者は、自動車や電子機器の輸出業者がルフトハンザカーゴの貨物便が縮小されたため、緊急貨物をトラック輸送に切り替えていると報告しています。EU261規則により、欠航便の乗客は再予約や返金の権利があり、今回のストライキが内部労使紛争によるため最大600ユーロの補償も受けられます。プラハ空港は旅行者に直接航空会社へ連絡するよう呼びかけており、ルフトハンザは4月16日まで無料での再予約やバウチャー返金に対応しています。モビリティポリシーでは、宿泊費や代替交通費の領収書を保管し、費用請求に備えるよう指示すべきです。
今後については、ドイツの労使交渉シーズンは始まったばかりであり、賃上げ要求が満たされなければさらなるストライキの可能性があると労務専門家は警告しています。チェコの企業は夏のピーク期に向けて余裕を持った日程を組み、特定のハブに依存しない航空会社の多様化を検討することがリスク軽減に重要です。
今回のストライキは、週初めに行われた48時間のパイロットストライキに続くもので、イースター後のプロジェクト始動期に中央ヨーロッパ全域で座席不足をさらに深刻化させています。モビリティマネージャーにとってはタイミングが厳しく、フランクフルトとミュンヘンは米国やアジアからの長距離便の主要乗継地であり、オストラヴァ、ブルノ、プルゼニの製造クラスターへとつながっています。時間が厳しい企業は、スタッフをウィーン、チューリッヒ、ワルシャワ経由で迂回させていますが、鉄道やレンタカーの手配は非常に困難な状況です。
一方、チェコの貨物輸送業者は、自動車や電子機器の輸出業者がルフトハンザカーゴの貨物便が縮小されたため、緊急貨物をトラック輸送に切り替えていると報告しています。EU261規則により、欠航便の乗客は再予約や返金の権利があり、今回のストライキが内部労使紛争によるため最大600ユーロの補償も受けられます。プラハ空港は旅行者に直接航空会社へ連絡するよう呼びかけており、ルフトハンザは4月16日まで無料での再予約やバウチャー返金に対応しています。モビリティポリシーでは、宿泊費や代替交通費の領収書を保管し、費用請求に備えるよう指示すべきです。
今後については、ドイツの労使交渉シーズンは始まったばかりであり、賃上げ要求が満たされなければさらなるストライキの可能性があると労務専門家は警告しています。チェコの企業は夏のピーク期に向けて余裕を持った日程を組み、特定のハブに依存しない航空会社の多様化を検討することがリスク軽減に重要です。