ヨーロッパの航空網が安定し始めたわずか24時間後の4月10日、イタリアで4時間にわたる全国的な航空管制（ATC）ストライキが発生し、大陸全体に再び混乱をもたらしました。チェコ共和国もその影響を受けています。業界の監視サービスによると、少なくとも464便が欠航し、チェコの輸出業者や旅行代理店が多く利用するプラハ－ローマ・フィウミチーノ、プラハ－ミラノ・マルペンサ、プラハ－ヴェネツィア路線の複数便がキャンセルされました。ストライキはENAV管制官の労働組合がCESTの13時から17時まで実施し、航空会社は正式な時間帯を超えて運航スケジュールを大幅に削減せざるを得ませんでした。イタリアの空域を通過する予定の便は迂回され、飛行時間や燃料消費が増加し、乗務員のスケジュール調整も複雑化しました。乗務員の勤務時間超過リスクを避けるため、複数の航空会社は便の運航自体を取りやめました。プラハ拠点の格安航空会社スマートウイングスは午後のミラノ便をキャンセルし、国営航空チェコ航空（ČSA）は夜のローマ便の出発時間を変更しました。これにより、遠隔地の労働争議がいかに迅速にチェコの運航に影響を及ぼすかが明らかになりました。北イタリアの製薬工場とプラハ本社間を行き来する企業のモビリティチームは、会議の欠席や緊急の再予約に追われています。第三者のATCスタッフによるストライキは「異常事態」と分類されるため、EU規則261に基づく現金補償は期待できませんが、航空会社は食事や宿泊、払い戻しや代替ルートの提供義務があります。そのため、出張担当者は航空会社がカバーしない自己負担費用の領収書を保管するよう従業員に注意喚起しています。今回のストライキは、4月10日に本格稼働したヨーロッパの新しい生体認証入出国システム（EES）の開始と重なり、シェンゲン圏外に迂回した旅行者は帰国時に再度の生体認証登録が必要となる可能性があり、プラハでの入国審査に時間がかかる恐れがあります。モビリティアドバイザーは、従業員にEESの手続きについて事前説明を行い、少なくとも4月中旬まではイタリア経由の旅程に十分な乗り継ぎ時間を確保するよう推奨しています。組合側はその時期に今後のストライキ継続を判断するとしています。航空会社は通常運航に戻りましたが、専門家は本当の試練は5月のメーデー連休のピーク時に訪れると警告しています。さらなる労働争議が季節的な旅客増加と重なれば、チェコの輸出業者や観光客にとって重要な南欧との接続が繰り返し打撃を受ける可能性があります。時間厳守の任務を抱える企業は、緊急対応策を用意し、可能な場合はウィーンやミュンヘン経由の代替ルートを検討するよう求められています。
出典： TheTraveler.org
