
ブラジルのフォス・ド・イグアスとパラグアイのシウダ・デル・エステを結ぶプエンテ・デ・ラ・アミスタッド橋では、4月22日早朝、ブラジルのティラデンチス記念日の祝日前と週末の買い物ラッシュが重なり、ほぼ交通麻痺に近い状況が発生しました。レシータ・フェデラル(連邦税務局)の映像には、BR-277号線にわたって3キロに及ぶ車の大渋滞が映し出され、数千人の観光客が車を放棄して徒歩で税関エリアを越える様子が見られました。
「ポント・ファクルタティーボ」(連邦職員の裁量による休暇日)が国民の祝日の前日に設定されたことで、ブラジル側の政府ブースは最小限の人員で対応を余儀なくされ、シウダ・デル・エステの免税店には買い物客が殺到しました。ブラジル側の駐車場は日の出前に満車となり、パラグアイ側の商店は年間で最も忙しい平日を迎えたと報告しています。
トリプルフロンティア(3国国境地帯)を通じて貨物や人員を移動させる企業にとって、この混雑はブラジルの祝日カレンダーが実際の運用に大きな影響を及ぼすことを改めて示すものとなりました。貨物輸送業者は生鮮品の遅延が最大5時間に及んだと報告し、ツアーオペレーターは利用者の少ないタンクレド・ネベス橋経由に迂回させる必要があり、行程に70キロの追加を強いられました。
地元当局は5月1日の労働者の日の次の祝日ピークに向けて人員配置の見直しを検討するとしていますが、ビジネス団体は商用車専用の恒久的な優先レーンや、認定された越境労働者向けの事前通関キオスクの設置を求めています。それまでは、リスクマネージャーはブラジルの祝日前夜にフォスを経由する時間厳守の移動を避けるよう勧告されています。
今回の混雑は、まだ稼働していないBR-277号線の電子料金徴収および交通流制御システムの導入に関する議論も再燃させました。このシステムがあれば、当局はリアルタイムでの迂回ルートの選択が可能だったはずです。2024年に技術導入の予算は承認されたものの、運営権者の交代により実施が遅れており、議員たちは7月の繁忙期前までの早期導入に向けて圧力を受けています。
「ポント・ファクルタティーボ」(連邦職員の裁量による休暇日)が国民の祝日の前日に設定されたことで、ブラジル側の政府ブースは最小限の人員で対応を余儀なくされ、シウダ・デル・エステの免税店には買い物客が殺到しました。ブラジル側の駐車場は日の出前に満車となり、パラグアイ側の商店は年間で最も忙しい平日を迎えたと報告しています。
トリプルフロンティア(3国国境地帯)を通じて貨物や人員を移動させる企業にとって、この混雑はブラジルの祝日カレンダーが実際の運用に大きな影響を及ぼすことを改めて示すものとなりました。貨物輸送業者は生鮮品の遅延が最大5時間に及んだと報告し、ツアーオペレーターは利用者の少ないタンクレド・ネベス橋経由に迂回させる必要があり、行程に70キロの追加を強いられました。
地元当局は5月1日の労働者の日の次の祝日ピークに向けて人員配置の見直しを検討するとしていますが、ビジネス団体は商用車専用の恒久的な優先レーンや、認定された越境労働者向けの事前通関キオスクの設置を求めています。それまでは、リスクマネージャーはブラジルの祝日前夜にフォスを経由する時間厳守の移動を避けるよう勧告されています。
今回の混雑は、まだ稼働していないBR-277号線の電子料金徴収および交通流制御システムの導入に関する議論も再燃させました。このシステムがあれば、当局はリアルタイムでの迂回ルートの選択が可能だったはずです。2024年に技術導入の予算は承認されたものの、運営権者の交代により実施が遅れており、議員たちは7月の繁忙期前までの早期導入に向けて圧力を受けています。