
スペイン交通総局(DGT)は、4月30日木曜日午後から5月3日日曜日までの間に予想される604万件の長距離自動車移動に対応するため、毎年恒例のメーデー「特別作戦」を発動しました。DGTは15時から主要高速道路での逆走車線の設定やガルディア・シビルの増強パトロールを開始し、交通センサーはマドリード発のA-1、A-3、A-4、A-5、A-6の各回廊で渋滞が急速に拡大していることを示しています。特に沿岸ルートが最も影響を受ける見込みで、カタルーニャのAP-7(タラゴナ方面)、バレンシアのA-7(アリカンテ方面)、アンダルシアのA-49(ウェルバ方面)がDGTの高リスクリストに挙げられています。ドローンと12機の交通監視ヘリコプターがリアルタイムのデータを可変式案内標識やDGTのスマートフォンアプリに送信し、ドライバーはその場で迂回ルートを選択可能です。
この作戦は、特に短期EU ICT許可を持つ国内在住の外国人労働者がレンタカーを利用して国内移動を行うケースが増えているため、企業のモビリティチームにとっても重要です。雇用主には、帰宅ラッシュによる遅延を考慮し、月曜朝の会議を10時以降に設定することや、特定の混雑時間帯を除外する保険契約の確認が推奨されています。今回の計画は国境管理ではなく道路安全に重点を置いていますが、放射状高速道路での長時間の渋滞はマドリード=バラハス空港の貨物輸送にも影響を及ぼし、時間厳守の貨物配送に遅れが生じる可能性があります。物流業者は既に一部の高価値貨物を夜間の鉄道輸送に切り替え、渋滞回避を図っています。
DGTは来週、作戦終了後の報告書を公表する予定で、事故死者数が昨年の38人を下回れば、スペインはヨーロッパで最も安全な道路旅行先の一つとしての地位を確固たるものにするでしょう。
この作戦は、特に短期EU ICT許可を持つ国内在住の外国人労働者がレンタカーを利用して国内移動を行うケースが増えているため、企業のモビリティチームにとっても重要です。雇用主には、帰宅ラッシュによる遅延を考慮し、月曜朝の会議を10時以降に設定することや、特定の混雑時間帯を除外する保険契約の確認が推奨されています。今回の計画は国境管理ではなく道路安全に重点を置いていますが、放射状高速道路での長時間の渋滞はマドリード=バラハス空港の貨物輸送にも影響を及ぼし、時間厳守の貨物配送に遅れが生じる可能性があります。物流業者は既に一部の高価値貨物を夜間の鉄道輸送に切り替え、渋滞回避を図っています。
DGTは来週、作戦終了後の報告書を公表する予定で、事故死者数が昨年の38人を下回れば、スペインはヨーロッパで最も安全な道路旅行先の一つとしての地位を確固たるものにするでしょう。
出典: Euro Weekly News