スペイン当局は、2026年5月10日（日）、アンデス変異型ハンタウイルスの船内感染が確認されたため、2週間にわたり検疫下にあった探検クルーズ船MVホンディウス号がテネリフェ島グラナディージャ・デ・アボナ商業港に停泊した際、近年稀に見る複雑な公衆衛生および国境管理の任務を完遂しました。保健省、内務省、運輸省は、ガルディア・シビル海上部隊、スペイン海軍、緊急軍事部隊（UME）、空港運営会社AENA、そして桟橋から10キロ離れたテネリフェ南空港の地上係員を含む合同の民軍計画を発動しました。乗客147名（23か国籍）は船上で医療検査を受け、その後10名未満のグループに分けられ、硬質ゴムボートで桟橋の無菌通路へと移送されました。そこから専用の「バブル」バスで直接チャーター機に乗り換え、帰国またはスペイン人14名はマドリードのゴメス・ウリャ病院で42日間の観察を受けました。マドリードはEU民間保護メカニズムを通じて支援を要請し、数時間以内にノルウェーの「レスキューEU」エアアンビュランスが到着、さらにフランス、ドイツ、英国からの避難便提供を調整するEU連絡官も派遣されました。世界保健機関（WHO）テドロス・アダノム・ゲブレイエスス事務局長は土曜夜にテネリフェを訪れ、指揮所を視察し、地域住民に対して広範な感染リスクは「非常に低い」と安心を呼びかけました。スペインはCOVID-19パンデミック時を含め、海上医療緊急事態の対応に長年の経験がありますが、今回のホンディウス号のケースは、空気感染する動物由来病原体と複数国にまたがる避難、さらに新たに導入されたシェンゲン入出国システム（EES）による生体認証国境手続きが組み合わさった初の事例とされています。移民警察は桟橋でモバイルEES端末を用いて出国する外国人を登録し、出国記録なしで搭乗した場合に航空会社が科される可能性のある罰金を回避しました。企業の出張管理者やグローバルモビリティ担当者にとって、この事例は健康プロトコル、入国管理手続き、従業員追跡ツールを統合した強固な危機対応計画の必要性を改めて示しています。クルーズ会社や旅行代理店は、スペインの港湾寄港時により厳格な健康申告義務を課される可能性が高く、カナリア諸島当局は大西洋横断のリポジショニングクルーズのハイシーズン到来に向け、公衆衛生封じ込めとEESの連携を試す訓練を既に発表しています。
