スペインの海上ゲートウェイが空港に追いつきつつある。EUの入出国システム（EES）が港湾にも拡大される中、アンダルシアと北アフリカを結ぶモトリル港湾局は、非EU旅行者の指紋、顔画像、パスポート情報を搭乗前や下船前に取得するコンテナ型バイオメトリックキャビン設置のため、SIA-Indraに290万ドルの契約を発注した。各セルフサービスモジュールには複数のキオスクが設置され、国家警察官が監督する。収集データはEU全域のEESデータベースに直接送信され、手動のパスポートスタンプを廃止し、滞在超過の監視を強化する。資金の75％はEUの内部安全保障基金が負担し、残りはスペイン港湾公社が賄う。導入はジブラルタル海峡を越える年間300万人以上の乗客が利用する「オペラシオン・パソ・デル・エストレーチョ（OPE）」のピークに合わせ、6月下旬を予定している。船会社やツアーオペレーターはスケジュールに余裕を持たせ、特に北アフリカからの初訪問者には公式EESアプリでの事前登録を促す必要がある。港湾局によれば、再訪者はバイオメトリックテンプレートが約2年間有効なため通過が速いが、初回登録には1人あたり2～3分かかるという。モトリルの取り組みは、アルメリアやアリカンテなどスペインの小規模国際港のパイロットプロジェクトであり、同様のシステムは今年後半に入札される予定だ。貨物輸送はトラック運転手が専用レーンと携帯リーダーを使用するため遅延はないと当局は強調しているが、プロジェクト貨物や団体ツアーの移動管理者は初夏の運用状況を注視し、混雑が発生した場合は対策を見直すべきだ。運用面を超えた今回のアップグレードは、ビザ免除国民向けの欧州渡航認証制度ETIASが2026年末の導入に向け順調に進んでいることを示している。スペインと北アフリカ間でスタッフを移動させる企業は、両制度の要件を早急に旅行ポリシーに反映し、直前の混乱を避けることが求められる。
出典： Portal Portuario
