Espanha realiza operação aérea e marítima inédita para evacuar navio de cruzeiro MV Hondius, afetado por hantavírus, em Tenerife

As autoridades espanholas concluíram uma das missões mais complexas de saúde pública e controle de fronteiras dos últimos tempos no domingo, 10 de maio de 2026, quando o navio de cruzeiro de expedição MV Hondius ancorou no porto comercial de Granadilla de Abona (Tenerife) após duas semanas navegando em quarentena devido a um surto confirmado da variante Andes do hantavírus a bordo. Os Ministérios da Saúde, Interior e Transportes ativaram um plano conjunto civil-militar que envolveu o serviço marítimo da Guardia Civil, a Marinha Espanhola, a Unidade Militar de Emergências (UME), a operadora aeroportuária AENA e os operadores terrestres do Aeroporto de Tenerife Sul, localizado a dez quilômetros do cais.

Os passageiros — 147 pessoas de 23 nacionalidades — foram submetidos a triagem médica no navio e, em grupos de menos de dez, transportados por embarcações infláveis rígidas até um corredor estéril no cais. De lá, ônibus exclusivos em “bolha” os levaram diretamente para aeronaves fretadas para repatriação ou, no caso dos quatorze cidadãos espanhóis, para o Hospital Gómez Ulla, em Madrid, para 42 dias de observação. Madrid solicitou assistência pelo Mecanismo de Proteção Civil da UE; em poucas horas, uma ambulância aérea norueguesa “rescue EU” chegou, acompanhada por um oficial de ligação da UE que coordenou ofertas de voos de evacuação da França, Alemanha e Reino Unido.



O Diretor-Geral da Organização Mundial da Saúde, Tedros Adhanom Ghebreyesus, voou para Tenerife na noite de sábado para inspecionar o posto de comando e tranquilizar os moradores, afirmando que o risco para a população em geral era “muito baixo”. Embora a Espanha tenha décadas de experiência no manejo de emergências médicas marítimas — mais recentemente durante a pandemia de COVID-19 —, as autoridades descreveram o caso do Hondius como o primeiro a combinar um patógeno zoonótico transmitido pelo ar com evacuações multinacionais e procedimentos biométricos de fronteira introduzidos pelo novo Sistema de Entrada/Saída de Schengen (EES).

A polícia de imigração usou terminais móveis do EES no cais para registrar os estrangeiros que partiam, evitando multas que as companhias aéreas enfrentam por embarcar passageiros sem registros de saída. Para gestores de viagens corporativas e mobilidade global, o episódio reforça a necessidade de planos de crise robustos que integrem protocolos de saúde, formalidades de imigração e ferramentas de rastreamento de funcionários. Linhas de cruzeiro e operadores turísticos provavelmente enfrentarão exigências mais rigorosas de declaração de saúde ao atracar em portos espanhóis, e as autoridades das Ilhas Canárias já anunciaram simulações para testar a interface entre o controle de saúde pública e o EES durante a próxima alta temporada de chegada de cruzeiros de reposicionamento transatlântico.