全国的な航空管制ストライキにより、イタリアのITAエアウェイズが38％の便を欠航へ

2026年5月11日（月）、イタリア発着のビジネスおよびレジャー旅行者は、賃金や人員配置を巡る複数の航空関連労働者の連携ストライキにより、一日中にわたる大規模な混乱に直面しました。8時間にわたるストは、ENAVのローマおよびナポリ管制センターの航空管制官が主導し、現地時間の10時から18時まで業務を停止しました。両管制センターはイタリアの空域の大部分を管理しているため、国営航空会社ITAエアウェイズは約38％の便を欠航し、多数の外国航空会社も迂回や遅延を余儀なくされました。

さらに、連鎖的な影響が旅行者の混乱を拡大させました。ローマ・フィウミチーノ空港とチャンピーノ空港ではADRセキュリティの保安検査員が12時から16時まで検査場を閉鎖し、パレルモの地上支援スタッフも4時間のストライキを実施。イージージェットのパイロットと客室乗務員も8時間全面参加し、ミラノ－ロンドンやナポリ－ベルリンなどの主要な欧州内ビジネス路線でさらなる欠航が発生しました。



企業のモビリティ担当者にとっては最悪のタイミングで、今週ミラノでは複数の見本市が開催され、ローマのフォロ・イタリコではイタリアンオープンテニスの最終局面を迎え、多くの訪問者が集中しています。ITAや空港運営者は、時間に厳しい業務を抱える企業に対し、フライト状況をリアルタイムで確認し、可能な限り会議をオンラインに切り替えるか、鉄道への振替を推奨しました。

イタリアの労働環境は分断されており、こうした一日ストは直前に発表され、複数の業種が同時に実施されることが多いのが特徴です。法的に最低限の「保証便」は確保されていますが、今回のストはローマ・フィウミチーノ、ミラノ・マルペンサ、ナポリ・カポディキーノといった主要ゲートウェイ空港が連携した労働行動に脆弱であることを浮き彫りにしました。頻繁に出張するビジネスパーソンは、主要幹部を優先保安プログラムに登録し、地上交通や宿泊の予備費用を確保しておくことが推奨されます。

労働組合は、ENAVや主要航空会社との契約交渉が夏のピーク前に進展しなければ、さらなる行動を取ると警告しています。モビリティ担当者は、次回交渉が予定されている6月中旬まで、余裕を持ったスケジュール管理を心がける必要があります。