Всеукраїнська страйк авіадиспетчерів змушує італійську ITA Airways скасувати 38% рейсів

Ділові та туристичні мандрівники, які прибували до Італії або вилітали з неї в понеділок, 11 травня 2026 року, зіткнулися з масштабними перебоями через координаційні страйки кількох категорій працівників авіації, які протестували проти умов оплати праці та нестачі персоналу. Восьмигодинний страйк очолили працівники диспетчерських служб ENAV у Римі та Неаполі, які припинили роботу з 10:00 до 18:00 за місцевим часом. Оскільки ці два центри контролюють значну частину італійського повітряного простору, зупинка роботи змусила національного перевізника ITA Airways скасувати близько 38% рейсів і змусила десятки іноземних авіакомпаній змінювати маршрути або затримувати транзитні польоти.

Додаткові дії посилили незручності для пасажирів. Працівники служби безпеки ADR Security закрили пункти контролю в аеропортах Рим-Ф’юмічіно та Чіампіно з 12:00 до 16:00, а наземні служби в Палермо оголосили чотиригодинний страйк. Пілоти та екіпажі EasyJet приєдналися до протесту на повний восьмигодинний період, що стало рідкісним кроком і призвело до додаткових скасувань на важливих внутрішньоєвропейських бізнес-маршрутах, таких як Мілан–Лондон і Неаполь–Берлін.



Для менеджерів корпоративної мобільності час проведення страйку був надзвичайно невдалим: у Мілані цього тижня проходить кілька торговельних виставок, а в Римі на Форумі Італіко триває фінальна стадія Відкритого чемпіонату Італії з тенісу, що приваблює велику кількість гостей. Компаніям із терміновими завданнями ITA та оператори аеропортів радили уважно стежити за статусом рейсів у режимі реального часу, а за можливості переносити зустрічі в онлайн-формат або переплановувати поїздки залізницею.

Фрагментована структура трудових відносин в Італії означає, що подібні страйки оголошуються за короткий термін і часто охоплюють різні сектори одночасно. Хоча закон гарантує мінімальну кількість «гарантованих рейсів», сьогоднішні протести підкреслюють вразливість ключових італійських аеропортів — особливо Рим-Ф’юмічіно, Мілан-Мальпенса та Неаполь-Каподікіно — до скоординованих трудових дій. Часті мандрівники отримують рекомендації реєструвати ключових керівників у програмах прискореного проходження контролю та мати резервні бюджети на наземний транспорт і проживання в готелях.

Профспілки погрожують подальшими акціями, якщо поточні переговори з ENAV та провідними авіакомпаніями не принесуть результатів до літнього піку. Тому планувальникам мобільності радять закладати консервативні часові резерви у графіки поїздок щонайменше до середини червня, коли заплановано наступний раунд переговорів.