チロル州、5月30日のブレンナー高速道路閉鎖でオーストリア・イタリア国境に混乱警告

オーストリアの重要な南北貨物および観光ルートが、チロル州当局によるA13ブレンナー高速道路の完全閉鎖決定により、前例のない停滞に直面しています。閉鎖は5月30日土曜日に予定されており、認可された反通過デモに対応するための措置です。デモ自体は発表から2日後に始まりますが、5月28日に発表された公式交通情報は、モビリティ、物流、観光業界に即座に警戒感をもたらしました。

ブレンナーパスはインスブルックと北イタリアを結び、ピーク時の休日週末には1日最大7,000台のトラックと40,000台の一般車両が通行します。オーストリアのアウトバーンGmbHは、バイエルン州のペンテコステ（聖霊降臨祭）学校休暇の中盤にあたるこの時期に「チロルへの通常の入域が不可能になる」と警告しています。電子案内板はすでにヴュルツブルクやニュルンベルクまで設置され、ドイツの観光客を迂回させる準備が進められています。一方、イタリアの高速道路運営会社Autostrade per l’Italiaは、ヴィピテーノ南部でのローリングロードブロックを準備中です。



企業のモビリティマネージャーにとって、この閉鎖は36時間にわたる計画の悪夢を意味します。長距離トラックは、昨年イースター時にほぼ法定容量に達していたスイスのゴッタルドやタウエルン回廊を経由する迂回ルートを選択せざるを得ません。ウィーン（VIE）およびミュンヘン（MUC）空港の航空貨物取扱業者は、ジャストインタイムの部品輸送が道路から航空へ切り替わるため、直前の道路フィーダー需要の急増を予想しています。オーストリア鉄道貨物事業者ÖBBレールカーゴグループは、ヴェローナ・クアドラント・エウロパとヴェルス間で8本の臨時列車を運行し、流出する貨物量の吸収を試みています。

観光業界も動揺しています。インスブルックのホテル協会は大量キャンセルを懸念し、バイエルン州観光局はバス運行業者に出発延期を要請しています。この事態はまた、シェンゲン圏内でのオーストリアの一方的な通過制限権をめぐるチロル州と欧州委員会間の長年の対立を再燃させています。EU運輸担当委員イスマエル・ペレス氏は木曜日に、ウィーンは「環境問題と物品の自由な移動のバランスを取る必要がある」と改めて強調しました。

実務的なポイントとしては、5月30日の週末にオーストリアを通過する人員や貨物を扱う企業は、金曜夜以降ブレンナー軸を事実上利用不可と見なし、早めに代替ルートを手配し、警察が「投与量制御」方式の交通規制を実施するため、二次的な国境通過時の身分証確認の可能性について旅行者に周知しておくことが求められます。