오스트리아의 주요 남북 화물 및 휴양 통로가 전례 없는 정체를 맞이할 전망이다. 티롤 당국이 5월 30일 토요일 A13 브레너 고속도로를 완전 폐쇄한다고 공식 발표했기 때문이다. 이는 승인된 반통과 시위를 수용하기 위한 조치다. 시위는 발표 후 이틀 뒤에 시작되지만, 5월 28일 발표된 공식 교통 공지가 모빌리티, 물류, 관광 업계에 즉각적인 경보를 울렸다. 브레너 고개는 인스브루크와 북부 이탈리아를 연결하며, 휴가철 주말에는 하루 최대 7,000대의 트럭과 40,000대의 개인 차량이 통행한다. 오스트리아 아우토반 GmbH는 5월 28일 바이에른의 오순절 학교 휴가 중간 시점이라는 점에서 “티롤로의 정상적인 진입이 불가능할 것”이라고 경고했다. 독일 휴가객들을 우회시키기 위해 뷔르츠부르크와 뉘른베르크까지 전자 표지판이 설치되고 있으며, 이탈리아 고속도로 운영사인 아우토스트라데 페르 리탈리아는 비피테노 남쪽에 이동식 도로 차단을 준비 중이다. 기업 모빌리티 매니저들에게 이번 폐쇄는 36시간 동안의 계획 악몽을 의미한다. 장거리 트럭 운전자들은 스위스 고트하르트 또는 타우언 통로를 통해 우회해야 하며, 이 두 경로는 지난 부활절에도 거의 법적 용량 한계에 달했었다. 비엔나(VIE)와 뮌헨(MUC) 공항의 항공 화물 담당자들은 적시 부품이 도로에서 항공으로 전환되면서 막판 도로 연계 요청이 급증할 것으로 예상한다. 오스트리아 철도 화물 운영사 ÖBB 레일 카고 그룹은 베로나 콰드란테 유로파와 벨스 간에 8편의 추가 열차를 투입해 분산된 물량을 흡수하려 한다. 관광 업계도 불안감을 감추지 못한다. 인스브루크 호텔 협회는 대규모 취소를 우려하며, 바이에른 관광청은 버스 운행사들에게 출발 연기를 요청했다. 이번 사태는 티롤과 브뤼셀 간 오스트리아의 솅겐 지역 내 단독 통과 제한 권한을 둘러싼 오랜 분쟁을 다시 불러일으켰다. 이스마엘 페레즈 EU 교통위원은 목요일에 비엔나가 “환경 문제와 상품 자유 이동 사이의 균형을 맞춰야 한다”고 재차 강조했다. 실질적인 조언: 5월 30일 주말 동안 오스트리아를 통과하는 인력이나 화물이 있는 기업은 금요일 밤부터 브레너 축을 사실상 이용 불가로 간주하고, 미리 대체 경로를 마련하며, 경찰이 ‘용량 조절’ 교통 통제를 시행함에 따라 2차 통과 지점에서 신분증 검사 가능성에 대해 여행자들에게 충분히 안내해야 한다.
출처: Merkur (Germany)
