チロル州、5月30日にブレンナー峠で8時間の封鎖を承認

オーストリアの最も混雑するアルプスの玄関口が、今週土曜日に静寂に包まれます。チロル州の行政裁判所が市民の抗議行動を認め、ブレンナー峠を通るすべての交通が停止されることになったためです。ユーロインテグレーションの5月25日の報告によると、主催者はA13ブレンナーモーターウェイと並行するB182およびL38の道路を、車とバイクは午前11時から午後7時まで、貨物車両はさらに早い午前9時から通行止めにする許可を得ています。

このデモはグリーズ・アム・ブレンナーのカール・ミュールシュタイガー市長が率いており、彼は「ヴィプタール渓谷の住民は、車の渋滞と微細粉塵汚染のすぐそばで生活している」と訴えています。この交通回廊の利用は急増しており、運営会社ASFINAGの記録によれば、2025年には約1,100万台の車と250万台のトラックが通過し、2010年から貨物量は40％増加しました。

これまでチロル警察は、抗議行動自体が交通渋滞を引き起こすとしてこうした行動を禁止してきましたが、裁判所はその理屈が「集会の自由を嘲笑するものだ」と判断しました。



多国籍企業や物流業者、国境を越える通勤者にとって、この8時間の交通停止は非常に厳しいタイミングです。バイエルン州とバーデン＝ヴュルテンベルク州のホワイトマンデーの学校休暇はその週末に終わり、ドイツ、オーストリア、イタリアからの連休の交通がすでに増加すると予想されています。関係当局はミュンヘンから北、ヴェローナから南まで動的な警告を出す予定ですが、レスヒェン峠、フェルン峠、ゴッタルド峠などの迂回路での大渋滞は避けられない見込みです。

企業のモビリティチームには、時間に厳しい貨物は可能な限り鉄道に切り替え、スイスの回廊を利用するか、出荷を週の中頃に前倒しするよう呼びかけられています。制限区域内のホテル予約を持つ乗用車のドライバーや自転車利用者は通行が許可されますが、それ以外の通過交通は迂回を求められます。ミュンヘン、インスブルック、ヴェローナ経由の航空貨物も、トラック輸送の遅延が波及する可能性があります。

この封鎖は、ウィーン、ローマ、ミュンヘン間で長年続くアルプス越え交通をめぐる対立の最新の火種です。イタリアは2023年にEU司法裁判所に対し、オーストリアの夜間トラック規制を訴え、ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸大臣は、一方的な通行止めが単一市場の統合を脅かすと警告しています。政治的な妥協が成立しない限り、夏の交通ピークに向けて企業はさらなる突発的な規制に備える必要があります。