パリ発 — 2003年に英国の国境検査をフランス領内に移したトゥケ協定が、5月28日に特別国民議会調査委員会で再び注目を集めた。現在の法務大臣ジェラルド・ダルマナン氏と元内務大臣ブルーノ・ルタイヨー氏が招致され、両氏はこの協定を完璧ではないものの、英仏海峡を渡ろうとする移民をフランス警察や憲兵が事前に阻止できる命を救う枠組みとして擁護した。ダルマナン氏は、2025年だけでフランスの巡回隊が6,000人以上を救助したと議員に報告し、「最優先は人道的な目的であり、海峡を野外墓地にしないことが目標だ」と強調した。ルタイヨー氏も同様の見解を示し、「トゥケ協定がなければカレーでの主要な移民ルートが再開されるだけだ」と述べた。議員たちは、英国がEUを離脱した今、協定の再交渉が必要かどうかを問いただした。ダルマナン氏は英国側との関係が「非常に困難」であると不満を示し、今後の協定には欧州委員会が主導権を握るべきだと訴えた。ブレグジットにより移民協力の法的空白が生じていることを指摘した。ルタイヨー氏は、フランスの目標は「この問題を再び欧州化すること」であり、欧州への不法移動の3分の1が北フランスを経由していると述べた。移動管理者にとって、この公聴会はカレー、ダンケルク、ユーロトンネル周辺でのフランスの厳格な管理が今夏も続くことを示すシグナルだ。スタッフや機材をショート海峡経由で移動させる企業は、抜き打ち検査や海上巡回による遅延、小型船の交通がピーク時には乗船エリアの一時閉鎖が続くことを想定すべきだ。人事部門は、越境業務のスケジュールに余裕を持たせ、県庁からの警報を常にチェックすることが推奨される。戦略的には、パリは人道的救助と移民取締りを結びつける議論を展開しており、これが国境技術や共同巡回の予算継続を正当化する見込みだ。将来的な英国との再交渉では、生体認証の入出国管理システム（EES）のデータ共有が義務化される可能性が高く、企業のシャトルサービスにおける事前乗客審査の重要性がさらに増すだろう。
