ユーロスター、EUの国境検査で5月25日の当日便に遅延の可能性を警告

ユーロスターの2026年5月25日の運行情報ボードには、パリ行きおよびロンドン行きの列車でインフラ問題と新たな入出国管理システム（EES）に伴うEUの国境管理手続きの遅延が相次ぎ、遅延や運休が多数表示されました。15時26分時点で、ロンドン・セントパンクラス駅、パリ北駅、アムステルダム中央駅での運行障害が報告され、特にオランダ区間での遅延は「EU国境管理手続き」によるものと明記されました。

4月にシェンゲン圏全域で本格導入されたEESは、非EU乗客に初回入国時の生体認証を義務付け、滞在超過の自動警告を発生させます。フランスの空港の自動改札機は迅速にデータを取得できるものの、鉄道駅ではまだ有人窓口が主流で、列車が連続して到着すると混雑が発生しています。ユーロスターは、2026年末に開始予定のETIAS導入に先立ち、セントパンクラス駅での生体認証キオスクの拡充にフランス国境警察（PAF）と協力していますが、歴史的建造物の駅での後付けは技術的に困難です。



5月25日はパリ発の出発遅延、列車9061の運休、夕方までの「限定運行」通知が出されました。国境を越える通勤客は、北駅のプラットフォーム混雑によりトランシリアンやRERの地元路線にも影響が波及しました。企業のモビリティ担当者は以下の点を旅行者に周知すべきです：（1）ロンドンやパリでの同日会議は遅延リスクが高い、（2）ユーロスターの運行障害ポリシーによりチケットは手数料なしで変更可能、（3）英国帰国時は生体認証のため余裕を持った滞在時間が必要で、安定するまで時間がかかる。

対策としては、早朝の列車利用、ビデオ会議の活用、EU鉄道遅延補償（60分遅延で25％返金、120分で50％返金）の申請に備えた出席証明の保持が推奨されます。今後、ユーロスターは10月までにセントパンクラス駅、12月までにパリ北駅での完全な生体認証セルフサービス化を見込んでいますが、大陸側の工事やストライキの影響で夏のピーク期間中は運行スケジュールの断続的な変更が続く可能性があります。