連邦裁判所、アマゾンの先住民コミュニティ向け飛行場の整備をブラジルに命令

5月29日、ブラジル連邦第1地域控訴裁判所（TRF-1）は全会一致で判決を下し、連邦政府とFUNAI（先住民保護基金）に対し、ロライマ州のヤノマミ族およびその他の先住民領域内にある十数か所の臨時滑走路の正式承認を命じた下級審の決定を支持しました。検察庁（MPF）は2016年にこの訴訟を提起しました。これは、民間航空規制当局ANACからの制裁を恐れ、医療搬送用の飛行機が滑走路に着陸しなくなったためです。エアタクシー業者は、安全認証のない滑走路を使うリスクを負えないと主張しました。その結果、マラリアや肺炎、ヘビ咬傷の患者が40分の飛行ではなく、カヌーで数時間かけて運ばれたり、ハンモックで運ばれたりする公衆衛生上の緊急事態が相次ぎました。

今回の判決により、連邦政府とFUNAIは60日以内に具体的な作業計画を提出し、12か月以内にANACおよび航空管制局（DECEA）の承認を各滑走路ごとに取得しなければなりません。これが守られない場合、1日あたり5,000レアルの罰金が科されます。重要なのは、裁判所がANACによる滑走路の自動NOTAM（航空情報通知）閉鎖を凍結したことです。これにより、医療搬送業者は書類手続きが進む間も暫定的に飛行を続けることが可能となりました。



裁判官たちは、政府の予算制約を理由とする弁明を退け、健康に対する憲法上の権利と、2019年の国の監査で問題が指摘されながらも対応がなされなかった事実を挙げました。北部の遠隔地で採掘や人道支援プロジェクトを展開する多国籍企業にとって、この判決は大きな影響をもたらします。チャーター便会社はツインオッターやキャラバン機の需要増加を見込んでおり、保険引受業者は昨年停止された医療搬送保険の再開を検討しています。ジャングル地帯の駐在員を担当する人事部門は、緊急対応計画の見直しが必要です。正規化が完了すれば、搬送時間が短縮され、保険料は最大15％下がる可能性があるとマナウスのブローカーは指摘しています。

この判決は、重要な移動インフラに対する連邦政府の無策を司法が監視する姿勢を示すものでもあります。弁護士たちは、アクレ州の河港やパラー州のヘリポートに関する同様の訴訟が進行中であり、今回の判決が先例となる可能性が高いと述べています。短期的には、保健当局が乾季の搬送増加に備え、燃料や医療物資の事前配備を急いでいます。これらの航空路線を利用する企業は、先住民地区の病院と連携し、裁判所がFUNAIに設置を命じた新たなタスクフォースのデスクに飛行記録が登録されていることを確認することが賢明でしょう。