
交通当局のHSLは、2026年夏の工事計画に伴う大規模なサービス変更を発表しました。通勤鉄道の運行は6月1日から9月初旬まで影響を受ける見込みです。線路の改修、橋の修理、そして進行中のエスポー市鉄道プロジェクトにより、一部区間が閉鎖され、ダイヤが縮小されるほか、複数の駅が一時的に停車しなくなります。代替バスも運行されます。
特に重要なのは、6月1日から8月9日までミュールマキ駅とフオパラハティ駅間の交通が完全に途絶えることです。これにより、人気のI線とP線の空港ループ利用者はバスや別ルートへの乗り換えを余儀なくされます。ヘルシンキ中央駅とテックハブのレッパヴァーラ間を結ぶA線は、ビジネス利用者が多いにもかかわらず、この夏は全く運行されません。また、レッパヴァーラ以西の長距離列車も夏至後の5週間は運休となります。
航空便には影響はありませんが、ヘルシンキ・ヴァンター空港と市中心部間の移動時間は、ピーク時間外で長くなります。これはI線が4つの郊外駅を通過し、運行間隔が10分から20分に延びるためです。レンタカー会社や配車サービスは需要増を見込んでおり、ホテル側も遅延の可能性を宿泊客に伝えています。
HSLは、これらの工事は2028年に導入予定の新型通勤車両に向けて、フィンランドで最も利用者の多い鉄道路線の輸送能力を拡大するために不可欠だと説明しています。特にエスポーのケイラニエミやオタニエミのビジネス地区に多くの通勤者を抱える企業は、リモートワークの推進や勤務時間の分散を促し、移動承認ツールを更新して乗り継ぎ時間に余裕を持たせることが求められます。
リアルタイムの代替ルートは英語で「Reittiopas」旅程プランナーで確認可能で、HSLはTwitterやモバイルアプリで運行情報を随時発信します。また、移動が困難な乗客向けに、閉鎖駅でのアクセシビリティバスも運行されます。
特に重要なのは、6月1日から8月9日までミュールマキ駅とフオパラハティ駅間の交通が完全に途絶えることです。これにより、人気のI線とP線の空港ループ利用者はバスや別ルートへの乗り換えを余儀なくされます。ヘルシンキ中央駅とテックハブのレッパヴァーラ間を結ぶA線は、ビジネス利用者が多いにもかかわらず、この夏は全く運行されません。また、レッパヴァーラ以西の長距離列車も夏至後の5週間は運休となります。
航空便には影響はありませんが、ヘルシンキ・ヴァンター空港と市中心部間の移動時間は、ピーク時間外で長くなります。これはI線が4つの郊外駅を通過し、運行間隔が10分から20分に延びるためです。レンタカー会社や配車サービスは需要増を見込んでおり、ホテル側も遅延の可能性を宿泊客に伝えています。
HSLは、これらの工事は2028年に導入予定の新型通勤車両に向けて、フィンランドで最も利用者の多い鉄道路線の輸送能力を拡大するために不可欠だと説明しています。特にエスポーのケイラニエミやオタニエミのビジネス地区に多くの通勤者を抱える企業は、リモートワークの推進や勤務時間の分散を促し、移動承認ツールを更新して乗り継ぎ時間に余裕を持たせることが求められます。
リアルタイムの代替ルートは英語で「Reittiopas」旅程プランナーで確認可能で、HSLはTwitterやモバイルアプリで運行情報を随時発信します。また、移動が困難な乗客向けに、閉鎖駅でのアクセシビリティバスも運行されます。