Władze transportu HSL opublikowały szczegółowe zmiany w rozkładzie jazdy związane z letnim programem prac na 2026 rok, ostrzegając, że utrudnienia w ruchu pociągów podmiejskich rozpoczną się 1 czerwca i potrwają do początku września. Modernizacje torów, naprawy mostów oraz trwający projekt Espoo City Rail spowodują zamknięcie odcinków linii, ograniczenie rozkładów jazdy oraz zawieszenie kilku przystanków, z uruchomieniem zastępczych połączeń autobusowych.
Najważniejsze zmiany dla zarządców mobilności to całkowite wstrzymanie ruchu między Myyrmäki a Huopalahti od 1 czerwca do 9 sierpnia, co zmusi pasażerów popularnych pętli lotniskowych I i P do korzystania z autobusów lub alternatywnych tras. Linia A, często używana przez biznesmenów podróżujących między Helsinkami a centrum technologicznym Leppävaara, w tym sezonie letnim nie będzie kursować wcale, a połączenia dalekobieżne na zachód od Leppävaara zostaną zawieszone na pięć tygodni po przesileniu letnim.
![Letnie prace torowe zakłócą połączenia podmiejskie i lotniskowe w Wielkim Helsinkach]()
Loty pozostaną bez zmian, jednak czas podróży między lotniskiem Helsinki-Vantaa a centrum miasta wydłuży się poza godzinami szczytu, ponieważ pociągi I będą pomijać cztery podmiejskie stacje i kursować co 20 minut zamiast co 10. Firmy wynajmujące samochody oraz operatorzy przewozów na żądanie spodziewają się wzrostu popytu, a hotele ostrzegają gości o możliwych opóźnieniach.
HSL podkreśla, że prace są niezbędne, aby zwiększyć przepustowość najruchliwszego korytarza kolejowego w Finlandii przed wprowadzeniem nowego taboru podmiejskiego w 2028 roku. Pracodawcy zatrudniający dużą liczbę dojeżdżających, zwłaszcza w dzielnicach biznesowych Keilaniemi i Otaniemi w Espoo, powinni promować elastyczną pracę zdalną lub wprowadzić system pracy zmianowej oraz zaktualizować narzędzia zatwierdzania podróży, uwzględniając dodatkowy czas na przesiadki.
Alternatywne trasy w czasie rzeczywistym można planować po angielsku za pomocą planera podróży Reittiopas, a HSL będzie na bieżąco informować o utrudnieniach na Twitterze i w aplikacji mobilnej. Dla pasażerów o ograniczonej mobilności na zamkniętych stacjach będą kursować specjalne autobusy dostępności.
Najważniejsze zmiany dla zarządców mobilności to całkowite wstrzymanie ruchu między Myyrmäki a Huopalahti od 1 czerwca do 9 sierpnia, co zmusi pasażerów popularnych pętli lotniskowych I i P do korzystania z autobusów lub alternatywnych tras. Linia A, często używana przez biznesmenów podróżujących między Helsinkami a centrum technologicznym Leppävaara, w tym sezonie letnim nie będzie kursować wcale, a połączenia dalekobieżne na zachód od Leppävaara zostaną zawieszone na pięć tygodni po przesileniu letnim.
Loty pozostaną bez zmian, jednak czas podróży między lotniskiem Helsinki-Vantaa a centrum miasta wydłuży się poza godzinami szczytu, ponieważ pociągi I będą pomijać cztery podmiejskie stacje i kursować co 20 minut zamiast co 10. Firmy wynajmujące samochody oraz operatorzy przewozów na żądanie spodziewają się wzrostu popytu, a hotele ostrzegają gości o możliwych opóźnieniach.
HSL podkreśla, że prace są niezbędne, aby zwiększyć przepustowość najruchliwszego korytarza kolejowego w Finlandii przed wprowadzeniem nowego taboru podmiejskiego w 2028 roku. Pracodawcy zatrudniający dużą liczbę dojeżdżających, zwłaszcza w dzielnicach biznesowych Keilaniemi i Otaniemi w Espoo, powinni promować elastyczną pracę zdalną lub wprowadzić system pracy zmianowej oraz zaktualizować narzędzia zatwierdzania podróży, uwzględniając dodatkowy czas na przesiadki.
Alternatywne trasy w czasie rzeczywistym można planować po angielsku za pomocą planera podróży Reittiopas, a HSL będzie na bieżąco informować o utrudnieniach na Twitterze i w aplikacji mobilnej. Dla pasażerów o ograniczonej mobilności na zamkniętych stacjach będą kursować specjalne autobusy dostępności.
Źródło: Helsinki Region Transport (HSL)
