
インド・ウッタル・プラデーシュ州の新設空港、ジュワール空港が6月9日にインディゴのA320機を使った完全な航空機ターンアラウンド試験を終え、正式に滑走路の運用準備が整いました。空港関係者はThe New Indian Expressに対し、運用準備・起動・移行(ORAT)演習で、ドッキングガイダンス、搭乗橋、地上電源、手荷物ベルト、ILS航法手順が検証されたと述べています。商業運航は6月15日から開始され、インディゴが国内線の初便を運航し、その後数日でアカサエアとエアインディアエクスプレスが続きます。初期の年間旅客処理能力は1,200万人で、将来的には第2滑走路や専用貨物ハブを含む段階的拡張により7,000万人まで拡大可能です。
首都圏(NCR)の企業モビリティ計画にとって、この開港は大きな転機となります。デリーのIGI空港から南東へ約75kmの位置にあるノイダ国際空港(IATAコードは近日発表予定)は、ノイダ、グレーター・ノイダ、西ウッタル・プラデーシュの主要製造クラスターに拠点を置く駐在員やビジネス旅行者の通勤時間を大幅に短縮します。初期の路線図にはバンガロール、ナビムンバイ、ハイデラバードへの直行便が含まれ、混雑するデリーのターミナル1の負荷を軽減し、南部のテクノロジー回廊への同日乗り継ぎを可能にします。
地上交通の選択肢としては、ヤムナ高速道路への4車線の連絡道路や、空港とノイダのセクター137を25分以内で結ぶ計画中の高速メトロ延伸が挙げられます。引越し業者はすでに住宅案内を更新しており、通勤パターンの変化に伴い賃貸需要が南東方向にシフトすると予測しています。国際線は2026年末の運航開始を予定しており、航空分析家は若く優秀な労働力に近いことから、湾岸諸国の航空会社やルフトハンザグループのメンバーが最初のスロット申請者になると見込んでいます。
首都圏(NCR)の企業モビリティ計画にとって、この開港は大きな転機となります。デリーのIGI空港から南東へ約75kmの位置にあるノイダ国際空港(IATAコードは近日発表予定)は、ノイダ、グレーター・ノイダ、西ウッタル・プラデーシュの主要製造クラスターに拠点を置く駐在員やビジネス旅行者の通勤時間を大幅に短縮します。初期の路線図にはバンガロール、ナビムンバイ、ハイデラバードへの直行便が含まれ、混雑するデリーのターミナル1の負荷を軽減し、南部のテクノロジー回廊への同日乗り継ぎを可能にします。
地上交通の選択肢としては、ヤムナ高速道路への4車線の連絡道路や、空港とノイダのセクター137を25分以内で結ぶ計画中の高速メトロ延伸が挙げられます。引越し業者はすでに住宅案内を更新しており、通勤パターンの変化に伴い賃貸需要が南東方向にシフトすると予測しています。国際線は2026年末の運航開始を予定しており、航空分析家は若く優秀な労働力に近いことから、湾岸諸国の航空会社やルフトハンザグループのメンバーが最初のスロット申請者になると見込んでいます。