El Aeropuerto Internacional de Noida supera la prueba final y abrirá vuelos comerciales el 15 de junio

El nuevo aeropuerto greenfield de India en Jewar, Uttar Pradesh, está oficialmente listo para operaciones tras completar una prueba completa de giro de aeronaves con un IndiGo A320 el 9 de junio. El ejercicio de Preparación Operativa, Activación y Transición (ORAT) validó la guía de atraque, pasarelas de embarque, suministro eléctrico en tierra, cintas transportadoras de equipaje y procedimientos de navegación ILS, informaron funcionarios aeroportuarios a The New Indian Express. Los servicios comerciales comenzarán el 15 de junio con IndiGo operando la rotación doméstica inaugural; Akasa Air y Air India Express seguirán días después. La capacidad inicial se estima en 12 millones de pasajeros al año, con posibilidad de escalar a 70 millones en fases futuras que incluirán una segunda pista y un centro de carga dedicado. Para los planificadores de movilidad corporativa, la apertura representa un cambio radical para la Región de la Capital Nacional (NCR). Ubicado a unos 75 km al sureste del aeropuerto IGI de Delhi, Noida International (código IATA pendiente) reducirá los tiempos de traslado para expatriados y viajeros de negocios basados en Noida, Greater Noida y los principales clústeres manufactureros del oeste de Uttar Pradesh. Los primeros mapas de rutas muestran conexiones directas a Bengaluru, Navi Mumbai y Hyderabad, aliviando la congestión en la Terminal 1 de Delhi y facilitando conexiones el mismo día hacia los corredores tecnológicos del sur. Las opciones de transporte terrestre incluyen una vía de 4 carriles hacia la autopista Yamuna Expressway y una extensión planificada del metro de alta velocidad que conectará el aeropuerto con el Sector 137 de Noida en menos de 25 minutos. Las empresas de reubicación ya están actualizando sus recomendaciones de vivienda, anticipando que la demanda de alquiler podría desplazarse hacia el sureste conforme se ajusten los patrones de desplazamiento. Los vuelos internacionales están previstos para finales de 2026; los analistas de aviación esperan que aerolíneas del Golfo y miembros del grupo Lufthansa sean de los primeros en solicitar franjas horarias, dada la proximidad del aeropuerto a una fuerza laboral joven y capacitada.