2026年6月20日土曜日、ラルナカ国際空港に到着したビジネス旅行者は、300人以上のラルナカ公共交通（LPT）ドライバーのストライキが8日目に突入し、長いタクシー待ち行列と高騰した配車サービス料金に直面しました。労働省が仲介した深夜の交渉は、ドライバー側が労働時間に関する4点の提案を拒否したため、国家通信社CNAによると決裂しました。このストライキにより、ラルナカ地区のほぼ全ての市内および都市間バスサービスが停止し、空港とホテル街や都市間ハブを結ぶ人気の425番と429番のシャトルバスも運休しています。ヘルメス空港は48時間で3度の旅行注意報を発出し、乗客に代替交通手段の手配と早めの出発を呼びかけています。複数の航空会社は6月20日から23日発の便について無料のチケット変更を認めています。争点は未払いの残業代と分割シフトのスケジュールです。経営側は、1日7時間36分を超える残業代の支払いを保証し、1日の勤務時間を9時間に制限する提案を示していますが、労働組合はコロナ前の連続休憩時間が長い勤務体制への復帰を求めています。この争議は、キプロスがEUの公共交通の炭素削減目標達成のために民間バス会社に依存していることから、モビリティ計画者の注目を集めています。企業のモビリティマネージャーにとっては、空港の運航が順調でも地上サービスの混乱が綿密に計画された出張を台無しにする可能性があることを改めて示す事態です。今後1週間以内にスタッフが到着する移転チームは、プライベート送迎の手配や、通常通り運行しているパフォス空港への到着を推奨しています。配車サービスのBoltは週末にラルナカで需要が62％急増し、消費者保護庁による料金上限が適用されました。アンティス・アポストル労働大臣は、観光業への経済的影響とキプロスのEU議長国スケジュールを踏まえ、週半ばまでに合意が得られなければ強制仲裁に踏み切る可能性を示唆しています。それまでは、旅行者は航空会社の最新情報を確認し、ラルナカとニコシアまたはリマソール間の移動に余裕を持つよう注意が必要です。
出典： Nomisma
