
情報公開法に基づき公開された新たなデータによると、2026年1月1日から4月15日までの間に、アイルランド司法省は強制送還便に166万ユーロを費やしました。そのうち大部分の941,288ユーロは定期商業便による強制送還に充てられ、さらに719,642ユーロは4便の専用チャーター便に使われました。今年最大のチャーター便は、付加価値税前で73万5,000ユーロの費用がかかり、英国の契約業者Air Partnerが運航し、42名の南アフリカ国籍者(男性9名、女性18名、子ども15名)を送還しました。各送還便には、ガーダ(警察)護衛、医療スタッフ、通訳、独立した人権監視者が同行し、EUの送還作業ガイドラインに基づくアイルランドの義務を反映しています。
チャーター便に加え、3便の商業便で130名が送還され、そのうち67名は公共の安全を脅かすと判断されたEU市民でした。ジム・オキャラハン司法大臣は記者団に対し、2026年6月12日までに2,108名が強制または自主的な帰国ルートで国を離れたと述べました。2026年に署名された送還命令は前年同期比でほぼ倍増しており、2024年から2025年にかけては96%の急増を記録しています。
グローバルモビリティマネージャーにとって、このデータは特に国際保護申請が却下された後に移民ステータスが失効する従業員に対し、アイルランドのコンプライアンス環境が厳しくなっていることを示しています。非EEA(欧州経済領域外)出身の従業員を雇用する企業は、書類の保管や就労資格の確認を強化し、退職者が許可された90日間の猶予期間内に国を出るよう徹底することが求められています。これにより、2006年雇用許可法に基づくリスクを回避できます。
また、移民弁護士は、司法省が医療および物流業界の企業に対する「強制送還」監査を強化していることを指摘しています。今後、司法省は夏季休会前に改訂版の送還戦略を発表する見込みで、協議用の草案ではEUのFrontex合同チャーター便の活用拡大やシェンゲン加盟国との情報共有の迅速化が示唆されています。多国籍企業のローテーション派遣担当者は、政策の更新を注視し、2026年後半のコンプライアンス研修費用の増加に備える必要があります。
チャーター便に加え、3便の商業便で130名が送還され、そのうち67名は公共の安全を脅かすと判断されたEU市民でした。ジム・オキャラハン司法大臣は記者団に対し、2026年6月12日までに2,108名が強制または自主的な帰国ルートで国を離れたと述べました。2026年に署名された送還命令は前年同期比でほぼ倍増しており、2024年から2025年にかけては96%の急増を記録しています。
グローバルモビリティマネージャーにとって、このデータは特に国際保護申請が却下された後に移民ステータスが失効する従業員に対し、アイルランドのコンプライアンス環境が厳しくなっていることを示しています。非EEA(欧州経済領域外)出身の従業員を雇用する企業は、書類の保管や就労資格の確認を強化し、退職者が許可された90日間の猶予期間内に国を出るよう徹底することが求められています。これにより、2006年雇用許可法に基づくリスクを回避できます。
また、移民弁護士は、司法省が医療および物流業界の企業に対する「強制送還」監査を強化していることを指摘しています。今後、司法省は夏季休会前に改訂版の送還戦略を発表する見込みで、協議用の草案ではEUのFrontex合同チャーター便の活用拡大やシェンゲン加盟国との情報共有の迅速化が示唆されています。多国籍企業のローテーション派遣担当者は、政策の更新を注視し、2026年後半のコンプライアンス研修費用の増加に備える必要があります。