L'Irlanda spende 1,6 milioni di euro per voli di rimpatrio nei primi quattro mesi del 2026

Nuovi dati pubblicati ai sensi della legge sulla libertà di informazione rivelano che il Dipartimento di Giustizia ha speso 1,66 milioni di euro per voli di rimpatrio tra il 1° gennaio e il 15 aprile 2026. La maggior parte della spesa (941.288 euro) è stata destinata a rimpatri forzati su voli commerciali di linea, mentre ulteriori 719.642 euro sono stati impiegati in quattro voli charter dedicati. Il charter più costoso finora quest’anno, del valore di 735.000 euro più IVA, ha rimpatriato 42 cittadini sudafricani (9 uomini, 18 donne e 15 bambini) con un volo di ritorno operato dal contractor britannico Air Partner. Ogni volo di rimpatrio è stato scortato da agenti della Garda, personale medico, interpreti e un osservatore indipendente per i diritti umani, a testimonianza degli obblighi dell’Irlanda secondo le linee guida UE sulle operazioni di rimpatrio. Oltre ai voli charter, 130 persone sono state rimpatriate tramite tre voli commerciali, inclusi 67 cittadini UE considerati una minaccia per la sicurezza pubblica. Il Ministro della Giustizia Jim O’Callaghan ha dichiarato ai giornalisti che fino al 12 giugno 2.108 individui hanno già lasciato lo Stato tramite rimpatri forzati o volontari. Gli ordini di espulsione firmati nel 2026 sono quasi raddoppiati rispetto all’anno precedente, dopo un aumento del 96% tra il 2024 e il 2025. Per i responsabili della mobilità globale, questi dati evidenziano un contesto normativo irlandese più rigido, soprattutto per i dipendenti il cui status migratorio decade dopo il rigetto di una richiesta di protezione internazionale. Ai datori di lavoro che sponsorizzano personale extra-UE viene consigliato di rafforzare la conservazione dei documenti e i controlli sul diritto al lavoro, assicurandosi che il personale in uscita lasci il Paese entro il periodo di grazia di 90 giorni previsto, per evitare sanzioni ai sensi dell’Employment Permits Act 2006. Gli avvocati specializzati in immigrazione segnalano inoltre un aumento delle verifiche sui rimpatri forzati nelle aziende dei settori sanitario e logistico. Guardando al futuro, il Dipartimento dovrebbe pubblicare una strategia aggiornata sui rimpatri prima della pausa estiva, con bozze di consultazione che indicano un maggiore ricorso a charter congiunti UE Frontex e uno scambio di informazioni più rapido con i partner Schengen. Le multinazionali che gestiscono trasferimenti rotativi dovrebbero quindi monitorare gli aggiornamenti normativi e prevedere un aumento dei costi per la formazione sulla compliance nella seconda metà del 2026.