メルボルン空港は、新たなT123トランスポートハブの実証運用を開始しました。この5億オーストラリアドルのプロジェクトは、国内線ターミナル1～3および国際線ターミナルのすべてのプライベートカーの乗降交通を一元化するものです。開業は10月を予定していますが、今週からアクセシビリティと交通流のテストが始まりました。多層駐車場内に位置するこのハブは、路上の乗降容量を倍以上に拡大し、タラマリン高速道路へ直結する専用ランプを備えています。空港のシミュレーションによると、これにより2029年までにピーク時の車両渋滞が最大28分短縮される見込みです。また、空港が計画する45億オーストラリアドルの国際線ターミナル拡張のための前庭スペースも確保されます。企業の出張プログラムにおいては、主な変更点は案内方法の見直しで、運転手やライドシェアのドライバーは新しいレーンの事前登録が必要となり、自家用車利用者は改訂された標識に従う必要があります。空港は、移動が困難な乗客が新しいレイアウトをスムーズに利用できるよう、トラベラーズエイドと協力してアクセシビリティ試験を実施しています。航空会社からは、乗降からチェックインまでの時間短縮が、今年から民間航空安全局が導入した厳格な定時運航目標の達成に寄与すると歓迎の声が上がっています。
出典： Asian Aviation
