L’aéroport de Melbourne a lancé les essais en conditions réelles de son nouveau pôle de transport T123, un projet de 500 millions de dollars australiens qui regroupera tous les flux de prise en charge et de dépose des véhicules privés pour les terminaux domestiques 1 à 3 ainsi que le terminal international. L’ouverture est prévue pour octobre, mais les tests d’accessibilité et de gestion du trafic ont débuté cette semaine. Situé à l’intérieur du parking à plusieurs niveaux, ce pôle doublera la capacité en bordure de trottoir et sera directement relié à l’autoroute Tullamarine via des rampes express, réduisant jusqu’à 28 minutes les files d’attente aux heures de pointe d’ici 2029, selon les modélisations de l’aéroport. Il libérera également de l’espace devant les terminaux pour l’extension internationale de 4,5 milliards de dollars australiens prévue. Pour les programmes de voyages d’affaires, le principal changement concernera l’orientation: les chauffeurs et conducteurs de services de covoiturage devront s’enregistrer à l’avance pour accéder aux nouvelles voies, tandis que les conducteurs indépendants devront suivre une signalisation révisée. L’aéroport mène des essais d’accessibilité avec Traveller’s Aid afin de garantir que les passagers à mobilité réduite puissent circuler aisément dans ce nouvel aménagement. Les compagnies aériennes saluent cette initiative, estimant que des temps plus courts entre la prise en charge et l’enregistrement les aideront à respecter les objectifs de ponctualité renforcés cette année par l’Autorité de sécurité de l’aviation civile.
Source : Asian Aviation
