西シドニー国際空港向け初の専用地下鉄車両が到着

オーストラリアの新たな国際ゲートウェイ、西シドニー国際空港（ナンシー・バード・ウォルトン空港）の開業が一歩近づいた。7月3日、12編成の無人メトロ列車のうち最初の車両がオーチャードヒルズの車両基地に到着した。ウィーンから2万3,000キロを輸送された3両編成のシーメンス製列車は、通路の幅を広くし、座席下に荷物棚を設置、リアルタイムのフライト情報画面を備えるなど、空港利用者に配慮した設計となっている。

シドニーメトロの西シドニー空港線は、ターミナルとセントメアリーズ駅をわずか15分で結び、急成長する西部ビジネスパークへの訪問者の移動時間を大幅に短縮する。連邦運輸大臣キャサリン・キング氏は「オーストラリアの別の空港と鉄道をつなぐ一歩」と評価し、ニューサウスウェールズ州運輸大臣ジョン・グラハム氏は「世界で最も先進的な技術を持つ列車」と称賛した。



23キロ、6駅の路線は今年後半に動的試験運転を開始し、2027年の空港開業に向けて準備が進む。グローバルなモビリティプログラムにとって、この鉄道はコスト効率の高い車両移動の代替手段となり、多国籍企業が物流や倉庫機能をエアロトロポリス地区に移転する際のオフィス立地選択にも影響を与える可能性がある。トラベルマネージャーは、24時間運行で夜間の運休がない空港と専用メトロを活用したドア・ツー・ドアの旅程作成を始めるべきだ。

この到着は、オーストラリアの主要都市すべてに空港鉄道が整備されるという全国的な潮流を示している。メルボルンのサンシャイン経由の空港鉄道は2029年完成予定、ブリスベンは2032年のオリンピックに向けてエアトレインの能力を強化中だ。試験運転開始に伴い、企業は運行頻度の発表に注目すべきで、初期予測ではピーク時に10分間隔の運行が見込まれ、航空便とのシームレスな連携が可能となり、地方からの旅行者の宿泊待機も減少すると期待されている。