
La nueva puerta internacional de Australia, el Aeropuerto Internacional de Western Sydney (Nancy-Bird Walton), dio un paso más hacia su apertura tras la llegada del primero de 12 trenes metro sin conductor al depósito de Orchard Hills el 3 de julio. Los trenes Siemens de tres vagones, transportados desde Viena a más de 23,000 km, cuentan con pasillos extra anchos, portaequipajes bajo los asientos y pantallas con información de vuelos en tiempo real, diseñados especialmente para los viajeros del aeropuerto. La línea Sydney Metro – Western Sydney Airport conectará la terminal con la estación St Marys en solo 15 minutos, reduciendo drásticamente los tiempos de traslado para ejecutivos que se dirigen a los parques empresariales del dinámico corredor oeste de la ciudad.
La ministra federal de Transporte, Catherine King, destacó que este avance “nos acerca a conectar otro aeropuerto australiano con una línea ferroviaria”, mientras que el ministro de Transporte de NSW, John Graham, calificó estos trenes como “los más avanzados tecnológicamente del mundo”. Las pruebas dinámicas en la línea de 23 km y seis estaciones comenzarán a finales de este año, antes de la apertura prevista del aeropuerto en 2027.
Para los programas de movilidad global, este enlace ferroviario representa una alternativa económica a los traslados en coche y podría influir en las decisiones sobre la ubicación de oficinas, ya que las multinacionales consideran trasladar logística y almacenamiento al distrito aerotrópico. Los gestores de viajes deberían empezar a planificar itinerarios puerta a puerta que aprovechen el aeropuerto sin restricciones horarias y su metro dedicado.
La llegada de esta línea también refleja una tendencia nacional más amplia: pronto, todas las capitales principales de Australia contarán con un tren al aeropuerto. La línea Airport Rail en Melbourne, actualmente en construcción vía Sunshine, se espera que esté lista para 2029, mientras que Brisbane está ampliando la capacidad de su Airtrain de cara a los Juegos Olímpicos de 2032. A medida que la línea entre en fase de pruebas, las empresas deben estar atentas a los anuncios sobre la frecuencia del servicio; las previsiones iniciales indican trenes cada diez minutos en horas punta, lo que permitirá una integración fluida con los horarios de las aerolíneas y reducirá la necesidad de pernoctaciones para viajeros regionales.
La ministra federal de Transporte, Catherine King, destacó que este avance “nos acerca a conectar otro aeropuerto australiano con una línea ferroviaria”, mientras que el ministro de Transporte de NSW, John Graham, calificó estos trenes como “los más avanzados tecnológicamente del mundo”. Las pruebas dinámicas en la línea de 23 km y seis estaciones comenzarán a finales de este año, antes de la apertura prevista del aeropuerto en 2027.
Para los programas de movilidad global, este enlace ferroviario representa una alternativa económica a los traslados en coche y podría influir en las decisiones sobre la ubicación de oficinas, ya que las multinacionales consideran trasladar logística y almacenamiento al distrito aerotrópico. Los gestores de viajes deberían empezar a planificar itinerarios puerta a puerta que aprovechen el aeropuerto sin restricciones horarias y su metro dedicado.
La llegada de esta línea también refleja una tendencia nacional más amplia: pronto, todas las capitales principales de Australia contarán con un tren al aeropuerto. La línea Airport Rail en Melbourne, actualmente en construcción vía Sunshine, se espera que esté lista para 2029, mientras que Brisbane está ampliando la capacidad de su Airtrain de cara a los Juegos Olímpicos de 2032. A medida que la línea entre en fase de pruebas, las empresas deben estar atentas a los anuncios sobre la frecuencia del servicio; las previsiones iniciales indican trenes cada diez minutos en horas punta, lo que permitirá una integración fluida con los horarios de las aerolíneas y reducirá la necesidad de pernoctaciones para viajeros regionales.
Fuente: NSW Government