航空会社、EUに対しピーク時の夏季ラッシュ中の新しい入出国管理システムの一時停止を加盟国に認めるよう要請

欧州の航空会社および空港団体であるAirlines for Europe（A4E）、ACI Europe、IATAは、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長に対し、乗客数が国境管理能力を超えた場合に加盟国が新しいデジタル入出国システム（EES）を一時停止できる緊急免除措置を求める書簡を送付しました。この公開書簡は、4月にシステムが完全稼働して以来、一部のシェンゲン外空港で最大5時間の長蛇の列が報告されていることを受けたものです。

チェコにとっては差し迫った問題です。先週、プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港では1日あたり2万3千人以上の非EU出入国者を扱い、今後の2回の連休で18％の増加が見込まれています。国境警察は、初回登録者の生体認証処理に対応するため、すでに地方空港から40人の警官をプラハに再配置しました。航空会社は、遅延が抑制されなければ、企業の出張者がプラハを地域会議のハブとして利用しなくなり、高収益の顧客誘致の努力が水の泡になると警告しています。



チェコの旅行管理会社CWT CZによると、一部の製薬会社の顧客は、当面の間、プラハおよびウィーンでの60分のシェンゲン乗り継ぎを避けるよう従業員に指示しています。内務省はExpats.czに対し、「的を絞った柔軟性」を支持するものの、隣接空港に混雑を押し付ける単独の一時停止よりもEU全体での統一的な解決策を望んでいると述べました。

欧州委員会は7月7日に業界関係者と会合を予定しており、プラハ空港は平均国境処理時間が2分延びるごとに、チェコのハブ空港を利用する航空会社に月あたり約100万ユーロの遅延および乗り継ぎ失敗の損失が生じるデータを提示する予定です。

当面の間、空港は非EU乗客（英国、米国、オーストラリアなど）に対し、出発の少なくとも3時間前の到着と、可能であれば混雑時間帯を避けた指紋データの事前登録を推奨しています。外交官や乗務員向けのファストトラックレーンは引き続き利用可能です。