エア・カナダは7月6日、今冬の米国路線ネットワークをさらに縮小し、8つの国境横断路線を運休または遅延すると発表しました。トロントおよびモントリオール発の中西部3路線は2年連続で廃止され、オタワ、モントリオール、ケベックシティ発のフロリダ向け季節便は10月開始から12月開始に変更されます。また、トロントとモントリオールからニューヨークJFKへの便も引き続き運休となります。航空会社は、中東の地政学的リスクによるジェット燃料価格の高騰を背景に、需要に見合った供給調整と説明しています。カナダ統計局のデータによると、5月までの米国からのカナダ入国者数は前年同期比で28％減少しており、強いカナダドルにもかかわらずレジャー需要の低迷が浮き彫りになっています。エア・カナダは資源をより収益性の高い市場に振り向ける方針で、今冬はトロントのビリー・ビショップ空港とニューヨーク・ラガーディア間で最大5便の増便を計画し、メキシコ路線の頻度も増やすなど、来夏にはラテンアメリカ路線の供給を18％拡大する戦略を打ち出しています。競合のウエストジェットやエア・トランザットもすでに米国路線を縮小しており、米国の地方都市への直行便を頼るビジネス客からは懸念の声が上がっています。旅行管理者は早めの再予約を推奨されており、二国間オープンスカイルールにより米国航空会社は失われた供給の一部しか補えないため、注意が必要です。NAFTA/CUSMA関連のビジネスを継続する顧客は、スケジュールの更新をこまめに確認し、ビザ面接の再調整を避けるためにリモートワークの活用も検討すべきでしょう。
