ウィーン観光局は2026年7月7日、プラターシュテルン駅と中央駅（ハウプトバーンホフ）間の市内Sバーン「シュタムシュトレッケ」が、2026年9月7日から2027年10月31日までの約14か月間、近代化工事のため運休すると発表しました。この期間中、専用のシティエアポートトレイン（CAT）は廃止され、ウィーン空港（VIE）とウィーン・ミッテ／ランドシュトラーセ間を12～15分間隔で結ぶ高頻度のプレミアムバスに置き換えられます。地域急行REX7は中央駅まで運行し、空港線S7はザンクト・マルクス駅で終点となるため、市内中心部へはトラムへの乗り換えが必要です。ÖBBの長距離列車レールジェットは空港へ1時間に2本運行を継続しますが、都市間の直通路線が閉鎖されるため混雑が予想されます。ビジネス旅行の専門家は、ウィーン1区での会議への移動には20～30分の余裕を持つよう企業に指導を更新すること、また路線に不慣れな訪問者には事前の案内を推奨しています。オーストリアセンターウィーンの会議主催者は、カイザーミューレンVICやシュヴェーデンプラッツへ向かうウィーン空港バス路線の利用が代替手段としてあるものの、朝のラッシュ時にはA4高速道路の渋滞が懸念されると警告しています。市は主要な乗り換えポイントでのバス専用レーンの取り締まり強化と案内スタッフの配置を約束しました。航空会社はウィーン発のパッケージツアーの最低乗り継ぎ時間を調整しており、CATの「シティチェックイン」サービスは2027年末まで利用できなくなるため、大手コンベンションホテルでのリモートチェックインカウンター設置が検討されています。
