オーストラリアの公的機関の出張者は7月8日、重要な手続きの変更に直面しました。財務省は「航空会社および旅行管理サービスに関するFAQ」ページをひっそりと改訂し、オーストラリア発のすべての公式出張（国内外問わず）は、政府全体の旅行管理会社であるCorporate Travel Management（CTM）を通じてチケットを発券しなければならないと明確にしました。これまではパネルプロバイダーの利用を「推奨」するにとどまっていましたが、今回の改訂で義務化されました。今後は、シドニーからロンドンへの公務出張、キャンベラからシドニーへの移動便、VIPチャーター、さらにはホテルやレンタカーの予約もCTMのオンライン予約ツール（OBT）またはコンサルタントデスクを通じて行う必要があります。財務省は、この義務化により「すべての旅行データを正確に把握・報告し、監督を強化し、交渉済み運賃を確実に適用できる」と説明しています。実務面では、各機関のポリシー担当者は内部承認フローを見直し、時折出張する職員にCTMのOBTの使い方を再教育し、最低実用運賃（LPF）および国際最安運賃（IBF）のコードを販売時に必ず記録する必要があります。マイレージポイントを貯めたい旅行者には残念ですが、2010年以降、ロイヤルティポイントは付与されていないことが改めて強調されました。ただし、ステータスクレジットは引き続き付与されます。サプライヤーにとっては、CTMが5億豪ドル規模の政府航空旅行市場での支配力を確固たるものにし、カンタス航空、ヴァージン・オーストラリア、シンガポール航空、レックス航空といったパネル航空会社への需要がさらに集中することになります。パネル外の航空会社も利用可能ですが、費用対効果の根拠を文書化する必要があります。オーストラリア政府の契約を支える民間のモビリティチームは、30日以内に自社の予約プロセスや経費管理プラットフォームを調整し、規則に準拠しなければなりません。これを怠ると、「公共ガバナンス・パフォーマンス・アカウンタビリティ法」に基づく監査で指摘を受けるリスクがあります。
